供应链最新动态:拜登将就贸易制定审慎计划 - 彭博社
Bryce Baschuk
美国当选总统乔·拜登在11月7日向全国发表讲话。
摄影师:Sarah Silbiger/Bloomberg随着全球贸易体系翻开其最动荡的一页,美国在当选总统乔·拜登领导下走向复兴的道路既不会迅速也不会轻松。
像欧洲和美国围绕飞机补贴的贸易争端等关键问题,并不会因为白宫有了新领导人而消失。与此同时,英国推动与美国迅速达成贸易协议等其他倡议可能会被搁置。
尽管拜登钟爱多边主义,但美国历史上的这一时刻需要优先考虑国内事务,如遏制疫情传播,振兴经济,以及弥合美国深刻的政治分歧。
拜登的贸易团队需要时间才能启动,而现实是共和党控制的参议院可能会延迟对拜登贸易代表的确认,直至2021年。
在那之前,“除了语气的改变之外,几乎没有什么变化,”战略与国际研究中心的高级顾问斯科特·米勒说。
但语气的转变很重要。
这将是一种解脱,对于仍在受到唐纳德·特朗普“美国优先”贸易议程影响的美国盟友来说,这一议程已经削弱了世界贸易组织,增加了贸易壁垒,减少了全球贸易流量。
即便如此,那些希望看到美国撤销过去四年政策的人应该意识到,自特朗普2016年当选以来,美国中部地区的贸易政治并没有发生显著变化。锈带选民正在受苦,中国的大规模工业补贴仍然是问题的关键部分。
欧洲也应该明白,尽管拜登政府将采取更少好斗的方式与其盟友合作,但欧洲人如果想解决横跨大西洋的关于飞机补贴、跨境数据流和数字销售税的持续争议,他们也必须修补关系。
此外,美国对世贸组织及其争端解决机制的跨党派疑虑在民主党执政下不会减轻。
白宫顾问彼得·纳瓦罗吹嘘按照“特朗普时间”运转。这是一个意在让政府运转听起来没有官僚主义障碍的口号;对批评者来说,这是绕过国会,采取关税、行政命令和其他经济武器的暗号。
不要指望拜登政府在贸易上草率行事。当选总统可能会与经济学家、科学家、盟友,尤其是美国的经济竞争对手合作,寻求在现有多边组织框架内解决世界问题的方案。
因此,世界应该为一种更审慎的方式做好准备,重新思考和恢复战后机构,而不是摧毁它们。
为拜登时间让路。
—布莱斯·巴舒克 在日内瓦
图表领域
这种平凡的集装箱在新冠疫情中获得了新的地位:成为热门商品。全球经济长达半个世纪的这种有棱角的钢箱的短缺特别困扰着横跨太平洋的航线。这种短缺推高了新集装箱的购买价格和租金,导致港口交通拥堵,增加附加费用,减缓了节日季节的交付速度。
今日必读
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在彭博终端上
- 蓝色与红色 | 彭博经济学看看拜登的贸易政策与特朗普的相比如何。
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