埃隆·马斯克的电池日可能会揭示非常便宜的电池 - 彭博社

力拓在西澳大利亚皮尔巴拉地区的Gudai-Darri铁矿，预计该地区的气候将变得更加炎热。

摄影师：Carla Gottgens/Bloomberg

汤姆·斯泰尔

摄影师：Eva Marie Uzcategui/Bloomberg注册以接收每个工作日发送到您邮箱的绿色日报新闻通讯。

十年前，美国能源部的一些聪明才智设定了一个雄心勃勃的目标：将电池组的成本从每千瓦时超过1000美元降低到每千瓦时100美元。如果实现，电动汽车将与内燃机汽车达到成本平价——引发一场革命。

那个时刻已经到来。今天晚些时候，在特斯拉的电池日活动上，埃隆·马斯克可能会宣布这家位于加利福尼亚的公司现在生产的电池成本低于每千瓦时100美元。即使他没有这样宣布，这个目标也在触手可及之内。今年3月，通用汽车与韩国电池制造商LG Chem合作，设定了很快达到每千瓦时100美元的目标。大众汽车暗示其最新的电动汽车ID.3使用的电池成本低于每千瓦时100美元。

向前冲

锂离子电池每年继续变得更便宜

来源：彭博新能源财经

注意：2019年美元价格

那么革命在哪里呢？

彭博绿色强台风将扰乱日本的航班和火车服务卡马拉·哈里斯曾经抨击水力压裂，宾夕法尼亚州没有忘记德克萨斯州审计长将NatWest加入能源抵制者名单卫星分析显示二叠纪甲烷排放者的重复情况并不是说你随处可见电动汽车。我的环保朋友们中，有车或想买车的人（并不是说他们中有很多人想买车）还没有选择电动汽车。他们仍然抱怨充电基础设施的缺乏，以及在长周末旅行中使用电池驱动汽车的不便。

这种怀疑在数字中得到了体现。2019年，电动汽车在全球汽车销售中占比不到4%。即使是中国，尽管在推动本土电动汽车产业方面进行了大量投资，也对 制定淘汰化石燃料车辆的明确时间表感到犹豫。

但革命是混乱的，如果你寻找的话，重大变化的迹象是存在的。

首先，能源部的目标，许多业内人士称之为“魔法数字”，并不那么关注绝对数字，卡内基梅隆大学的电池专家文卡特·维斯瓦纳坦表示。它是关于设定技术改进和成本下降的旅行速度。这现在已经成为现实。根据彭博新能源财经的估计，到2030年，电池预计只占车辆总成本的15%，而今天是30%。

电动梦想

电池是电动汽车最昂贵的部分，但每年成本都在降低

来源：彭博新能源财经

注意：关于大规模生产和平均电池价格的建模数据

其次，维斯瓦纳坦表示，能源部的目标更多是激发行业兴趣，而不是确保采用。电池成本的下降使汽车制造商抓住了这个机会。现代计划在2025年前推出44款电动汽车模型。通用汽车表示到2023年将有20款。大众汽车今年将推出34款。“随着新冠疫情危机冲击汽车行业，电动汽车仍然是一个亮点，”国际能源署在5月声明。

第三，尽管中国预计将主导电动汽车市场，但其他地区也在加入。由于排放法规和慷慨的补贴，欧洲的电动汽车销售预计将迅速增长，在2020年上半年已经超过中国。其他市场也将跟进：波士顿咨询集团预计电动汽车将在2025年左右达到临界点。

电动汽车减少空气污染，这将拯救生命。然而，从气候角度来看，电动汽车的演变不仅仅是减少排放。即使所有乘用车都能在一夜之间切换到电力驱动，全球排放的总减少也将远低于10%。汽车仅占全球石油需求的约25%，而约65%的电力仍来自化石燃料。向电动出行的转变反映了更重要的趋势。如果消费者愿意选择更清洁的汽车，尽管有一些不便，那么说服他们减少肉类消费或减少飞行可能并不那么困难。如果政府继续为交通部门提供持续的政策支持——这比其他清洁能源补贴花费更多——那么说服他们接受更困难的挑战，例如减少工业排放，可能会更容易。2018年一项哈佛研究发现，补贴海上风电的成本为每吨避免的二氧化碳105美元，而电动汽车的补贴成本可能高达每吨避免的二氧化碳640美元。

过渡的二级影响也可能是深远的。更便宜的电动汽车将推动石油公司更快地实现绿色转型。在上周发布的能源展望中，BP预测石油消费可能已经达到峰值，如果各国政府继续采取更雄心勃勃的气候政策，石油消费可能会迅速下降。这将使石油价格在过去几个月中保持在每桶40美元左右的低位，并进一步挤压依赖石油的经济体。它们可能别无选择，只能尽快实现多元化，否则将面临更多委内瑞拉的风险，彭博社专栏作家大卫·菲克林（David Fickling）如此辩称。

阿克沙特·拉提（Akshat Rathi）撰写《净零》通讯，探讨全球通过商业、科学和技术的视角减少排放的竞赛。您可以通过电子邮件与他联系，提供反馈。

在澳大利亚偏远的内陆地区，蜿蜒穿过红褐色的广袤土地，巨大的长达一英里的火车运输着铁矿石——这个国家最有价值的出口——穿越一个日益脆弱于天气波动的关键矿区，那里温度已达到南半球的纪录50.7摄氏度（123华氏度）。

该国最近夏季的热浪在 皮尔巴拉地区创造了新的极端，面积大约相当于西班牙。这对超过60,000名的劳动力构成了挑战，他们中的许多人在数十个露天矿坑、加工厂、铁路和港口的网络中进行户外作业。矿工们表示，条件常常像走进一个烤箱。

彭博社绿色强台风将扰乱日本的航班和火车服务卡马拉·哈里斯曾经抨击水力压裂，宾夕法尼亚州没有忘记德克萨斯州审计长将NatWest加入能源抵制者名单卫星分析显示重复的二叠纪甲烷排放者在12月30日，热量在 马布尔巴尔达到了49.3摄氏度 – 这与澳大利亚气象局122年来在沙漠小镇的最高记录相等 – 那天，附近的一条铁矿石铁路因压力而弯曲，导致Fortescue Ltd.的火车脱轨，散落了矿车。虽然机组人员没有受伤，但出口商的铁路被中断了四天。

皮尔巴拉的金属和天然气生产商以及该地区的社区，包括有着至少 40,000年历史的土著澳大利亚人，长期以来一直在管理天气风险，面对威胁西北海岸的热带气旋、定期的森林大火和突发洪水。

为应对未来因气候变化引发的威胁做好准备，对于保护一个已经繁荣了数十年的铁矿石行业至关重要，该行业通过向中国及整个亚洲的钢铁制造厂供应钢铁材料，支撑了澳大利亚的经济，2023年6月30日结束的财年出口收入约为1380亿澳元（910亿美元）。出口收入。

位于皮尔巴拉的力拓公司Gudai-Darri铁矿现场的固定设施。摄影师：Carla Gottgens/Bloomberg“这可能是一个无情的环境，”力拓集团皮尔巴拉矿区的董事总经理Matthew Holcz说。“当我们在各种不同的情景下看待全球变暖——就碳排放而言——那些极端温度的时期可能会更加延长。”

总部位于伦敦的力拓预测，在一个悲观的全球排放情景下，其位于珀斯东北约1095公里（680英里）的Gudai-Darri运营将在本世纪中叶之前，每年超过40摄氏度的天数将增加到80天，这将加剧员工健康以及电力来源和电力基础设施可靠性方面的担忧。

炎热的日子预计将增加

在不同气候情景下，马布尔巴尔的年均炎热天数预计将上升。

来源：西澳大利亚州政府

注意：预测使用代表性浓度路径来显示稳定排放情景（RCP4.5）和高排放情景（RCP8.5）的影响

全球最有价值的矿业公司BHP集团有限公司，预测在东皮尔巴拉，气温超过40摄氏度的天数可能在2070年代上升到每年124天，而目前约为54天。对140多件设备可能受到的影响进行的审查发现，这一结果将对包括传输电缆和路面在内的物品提出新的挑战。

虽然这些评估展望数十年后的未来，但潜在影响现在对那些在矿区投资数十亿美元的商品生产商是相关的，这些矿区通常计划运营40年或更长时间。澳大利亚最大的铁矿石供应商，包括力拓、BHP和福特斯库，过去十年在新的皮尔巴拉项目上花费了约160亿美元。

根据彭博社编制的气候变化对物理资产暴露的数据，BHP全球资产中面临热浪风险的比例将在本世纪中叶上升至96%，而2030年约为四分之三。力拓的风险暴露将在同一时期内从79%上升至88%，数据表明。

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温度已经对大型矿业公司产生了影响，不仅在澳大利亚的酷热矿坑中，还在其他拥有贵金属资源的干旱地区，如智利的阿塔卡马沙漠。BHP公司表示，约2%的报告职业病涉及热应激。在行业中的一些孤立案例中，这个问题导致了死亡。

一名工人在福特斯丘的圣诞溪矿场指挥运输卡车。摄影师：Carla Gottgens/Bloomberg“每当你走出门时，就像一堵热墙，”澳大利亚工人联合会的国家矿业组织者Shane Roulstone说，他在过去十年中曾在皮尔布拉的多个现场工作。“当你那么热和疲惫时，错误就会发生，工人面临风险。”

一名49岁的里约热内卢勘探现场技术员在2017年10月去世，当时他在皮尔布拉寻找新的钻探地点时倒下，西澳大利亚州能源、矿业、工业监管和安全部表示。这名男子和两名同事被要求每天步行超过16公里，气温可能超过37摄氏度，他们并不知道需要进行热应激评估。

里约因未能确保员工安全而在2021年被罚款80,000澳元。矿业公司当时已制定热应激政策，并继续完善其应对极端温度的措施。里约在2月发布的年度报告中表示，进行高热风险任务的员工每天都会监测疾病迹象，而那些暴露在一些高温环境中的员工在开始工作之前会经历一段适应期。

铁矿石领袖

澳大利亚的皮尔巴拉是世界上用于钢铁生产的主要铁矿石生产地

来源：澳大利亚地球科学

注意：位置显示主要铁矿石作业

根据里约的霍尔茨，在皮尔巴拉矿区，工作区域附近有凉爽区域和流程，以确保员工有足够的水分和额外的休息。“我们还安排更多体力要求高的工作在晚上进行，或者确保我们可以在我们的车间做更多工作，如果没有空调，至少会有风扇，并且不在阳光直射下，”他说。

福特斯丘公司表示，已在其760公里的铁路上安装了温度传感器，并正在评估监测工人水分的技术，如唾液测试。

一列火车在皮尔巴拉的卡拉萨附近运输铁矿石。摄影师：卡拉·戈特根斯/彭博社即使面临这些挑战，采矿行业仍在一些最易受热影响的地区继续扩展。2022年1月，皮尔巴拉沿海的昂斯洛记录了南半球有史以来最高的温度，与1960年南澳大利亚的乌德纳达塔相匹配。

在5月，矿产资源有限公司在昂斯洛郊区开始出口一座新的铁矿石矿。该地点预计将运营至少30年。

亿万富翁汤姆·斯泰尔的清洁能源投资公司正在筹集资金，以启动一项支持绿色转型的贷款业务。

Galvanize Climate Solutions LLC已经聘用了员工，并预计将在明年第一季度开始向中型公司和项目提供贷款，斯泰尔在纽约彭博新闻总部的采访中表示。他拒绝透露他希望筹集多少资金。

Galvanize总部位于旧金山，拥有多个专注于气候技术的战略部门。它投资于初创公司，并拥有一个房地产业务，旨在减少商业建筑的碳排放。斯泰尔表示，该公司的清洁能源经验将简化借款人从不理解新兴技术的传统贷方那里获得融资的过程。

彭博绿色强台风将扰乱日本的航班和火车服务卡马拉·哈里斯曾抨击水力压裂，宾夕法尼亚州对此并未忘记德克萨斯州审计长将NatWest加入能源抵制者名单卫星分析显示重复的二叠纪甲烷排放者“大部分将投入能源转型的资金将是债务，”斯泰尔说。“我们在Galvanize Climate Solutions的观点基本上是拥有领域专业知识。”