“泰国的特斯拉”考虑建设水电站以平衡电动车风险 - 彭博社

能源绝对公司矿业移动Spa1电动车（EV）于2019年6月10日在泰国曼谷的一座佛教寺庙附近停放。

摄影师：布伦特·刘因/彭博社能源绝对公司从开发太阳能和风能农场转向领导泰国最大的电动车项目。虽然它仍然押注于电动车有最大的增长潜力，但该公司也在回归其可再生能源的根基。

泰国公用事业公司正在评估在老挝开发两个基于水坝的水电项目的可行性，副首席执行官阿蒙·萨帕维库尔表示。研究将持续两年，这些项目将为老挝的电力分配以及出口到其他国家提供电力。

彭博社绿色飓风厄尔尼诺以1级风暴登陆百慕大澳大利亚基金巨头支持阿尔巴尼斯的绿色计划，SM<H报道非洲拥有超过1万亿美元的主权债务，联合国机构表示热量是否导致树枝掉落？科学家们不确定“我们正在努力多元化，寻找能够提供稳定收入的新业务，并减少我们电动车部门未来可能面临的风险，例如来自另一次疫情的风险，”阿蒙在一次采访中表示。他说，水电站可以提供稳定的收入流，以平衡运输投资的周期性波动。

尽管如此，阿蒙表示，水坝项目是长期投资，只有在公司完成计划中的电池和电动车项目后才会启动。

能源绝对公司将于周五首次推出其电动渡轮，预计将在九月份进行公众测试，阿蒙说。计划中的电池驱动渡轮将为曼谷的湄南河沿岸通勤者提供服务。此外，一款新的电动车和大型电池工厂都可能在今年内准备就绪。

目前大部分收入来自太阳能和风能发电厂，但在几年后，当泰国政府的补贴到期时，这些项目可能不再盈利，Finansia Syrus Securities Pcl的分析师苏瓦特·辛萨多克表示。电池和电动车业务不足以弥补太阳能和风能发电厂的损失，运输项目相比电力业务面临更高的风险和竞争，他说。

能源绝对创始人索姆波特·阿胡奈从可再生能源多元化到电动车和车辆电池的努力，引发了与特斯拉公司及其领导人埃隆·马斯克的比较。根据彭博社汇编的数据，索姆波特在其公司的股份价值约为13亿美元。