优先抗击新冠病毒，其次应对气候变化：彭博社绿色洞察

医疗人员在法国穆尔豪斯于3月17日将一名患者迅速送往等待的直升机。该国已报告超过370例新冠病毒死亡病例。

摄影师：塞巴斯蒂安·博宗/法新社

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我们这些长期关注地球命运的人，天生就是担忧者。我们担心地球及其生物的未来。我们害怕醒来时发现世界已永远改变。我们每一个行动都经过深思熟虑：我们应该乘坐公共交通吗？步行？我们真的需要一辆车吗？

在过去的几个月里，世界其他许多人也加入了这种持续的存在焦虑状态——但原因不同，更为直接。新冠病毒已扰乱社会结构和全球市场。恐惧笼罩着日常生活，恐慌在表面下潜伏。然而，有些人，比如对冲基金经理比尔·阿克曼，认为这场大流行提供了“一生的机会。”但在大约1万人已经死亡的情况下，其他人只想活着度过这一切。

彭博社绿色海伦·普梅尔斯：美国南部遭遇百年一遇的洪水英国发布强风警告，雨水短暂缓解后再度来袭海伦·邓普斯 在缺乏洪水保险的数百万美国住宅上倾泻雨水拯救美国风景的竞赛 一次一颗种子疫情也改变了关于气候变化的讨论，无论是大是小，好是坏。

活动家们正在改变策略以适应时代，提起诉讼并协调在线聚会，因为“居家避难”指令排除了通常的抗议活动。环境监管机构也陷入困境，因为社交距离可能很快限制现场检查由美国环境保护局和陆军工程兵团进行。环保局负责发布和监督污染物排放到空气、水和土地的许可证。它还审查工程兵团发布的许可证，以允许对湿地和溪流进行疏浚，以建造住宅、道路和矿山。（尽管如此，在特朗普政府期间，环保局在放宽旨在保护美国人健康的规则方面走在前列，因此任何因病毒引起的变化可能并不明显。）

在全球范围内，人们担心遏制污染的努力正在让位于更紧迫的Covid-19威胁。如果全球经济衰退或萧条发生，政府可能会放弃可再生能源革命，回归熟悉而肮脏的：化石燃料。

在中国，病毒的最严重影响似乎已经过去（目前），北京正在辩论是否放宽排放标准以重启经济。这可能是一个危险趋势的开始。随着油价暴跌，乙醇和其他可再生能源面临越来越大的压力。（在美国暗示可能在俄罗斯-沙特阿拉伯石油战争中支撑价格后，价格在周四略有反弹。）

确实，尽管疫情远未结束，注意力已经转向后疫情时代的世界。然而，没有理由认为它不能是一个绿色的世界。。

2020年3月11日，俄罗斯阿尔梅捷夫斯克附近的油田中的石油抽油机。摄影师：彭博社美国总统唐纳德·特朗普承诺“全力支持航空公司100%”，在一个贸易组织请求580亿美元以弥补损失业务的几个小时后。但是航空公司并不是唯一受损的交通部门。公共交通的乘客数量已经暴跌，给全国依赖票价的系统带来了压力。纽约的大都会运输署，作为全国最大的运输机构，报告称地铁乘客数量下降了60%，通勤列车的乘客数量下降了多达90%。

保护公共交通在短期内对保持医疗等关键行业的运转至关重要。但这也符合地球长期安全的利益。然而，到目前为止，关于经济刺激的讨论主要集中在迫切的人类需求上：每个人都需要现金。。

最后，本周，英国正在评估新冠病毒是否会威胁其计划于今年11月在格拉斯哥举行的联合国气候会议。

联合国气候变化框架公约缔约方会议第26届会议的组织者们一直在努力在去年马德里峰会结束后建立势头以失败告终。年度会议是各国提交旨在消除温室气体的长期污染目标的地方。

也许COP26可以通过Zoom举行？

Josh Petri撰写《绿色周刊》通讯，回顾气候变化和绿色解决方案的最佳阅读和关键新闻。注册以接收每个工作日发送到您邮箱的《绿色日报》通讯。