卡洛斯·戈恩在日本曾是超级英雄，直到他的陨落 - 彭博社

没有多少高管能激发漫画。

对于一个以文化封闭而闻名的国家，日本的商业世界对外国影响的接受程度令人瞩目。在战后初期，传奇的管理顾问 W. Edwards Deming 在那里成为了半神，引入了质量控制原则，使国家在1970年代跃升为全球制造业的前沿。后来，来自西方的外部人士，如 Sony Corp. 的霍华德·斯特林格和 武田药品公司 现任首席执行官克里斯托夫·韦伯，逐渐攀升至日本企业的最高层。

然而，可以肯定地说，这个国家从未见过卡洛斯·戈恩这样的角色。这位大胆的 雷诺汽车公司 高管于1999年出现，当时这家法国汽车制造商与 日产汽车 合并，而日产当时负债累累，损失惨重，品牌形象严重受损。雷诺当时是一家中等规模的欧洲汽车制造商，前景并不乐观。戈恩以严厉削减成本和一流的智力而闻名，但在日本却是个陌生人。即使他后来也会说，他认为这项拯救工作成功的机会只有50-50。

特色在于彭博商业周刊，2018年11月26日。立即订阅。摄影师：Sim Chi Yin/Magnum Photos在风格上，戈恩是那些在经济繁荣时期从日本大学毕业的身穿蓝色西装、沉默寡言的商业领袖的对立面，他们重视共识决策、自我奉献，以及最重要的礼仪。他是一位华丽的国际化高管，佩戴欧洲眼镜，穿着昂贵的定制西装，能说五种语言。

彭博商业周刊马斯克揭示了他为何投向特朗普的怀抱Jellycat毛绒玩具如何成为Z世代的痴迷降息需要时间才能在经济中发挥作用哈马斯袭击以色列以引发更广泛的冲突。一年后，它实现了这一目标他的明星效应和对直言不讳的公开批评及大胆声明的喜爱，对日本媒体来说如同毒品。更根本的是，凭借巴西和法国国籍以及在贝鲁特的部分成长经历，戈恩体现了1990年代经济停滞的日本所渴望的：全球化的思维方式和迎接崛起中国经济挑战的勇气。

而他做到了。他们的结合源于绝望，但雷诺确实复兴了日产，使戈恩成为一种奇特的民族英雄。也许他最日本的一点是他对精确目标、持续改进和削减成本的执着。如果你错过了数字或让老板感到意外，那就小心了。

没过多久，他就在 漫画 书中受到热捧，在工厂参观时被围堵索要签名，并因拯救一家曾被放弃的汽车公司而受到全国的赞誉。他还成为了全球商业名人。在世界各地的华丽车展上，他的 达沃斯人 风范和逆转业绩使他成为底特律到斯图加特的汽车高管们的羡慕对象。

戈恩的辉煌职业生涯以惊人的速度扩展，他在2016年汽车联盟扩大后，成为雷诺的董事长兼首席执行官，以及日产和 三菱汽车公司的董事长。 他帮助监督这个不太可能的联盟，使其成为世界上最大的汽车制造商之一。在日本，他因其薪酬方案而闻名，虽然按西方标准来看是合理的，但与典型的日本首席执行官相比却显得庞大。

但英雄崇拜已经褪色。2016年，“成本杀手”在凡尔赛的格朗特里亚农举办了一场奢华的派对，盛装打扮的演员身着18世纪服装，以庆祝他的民事婚礼以及他妻子的生日。这在节俭的日本看起来并不好。也许更令人沮丧的是，随着岁月的推移，戈恩似乎不再像一个张扬的外来者，而更像一个无能的内部人士，正如日本汽车行业——从气囊制造商高田公司到三菱——正因涉及产品质量和记录造假的多起丑闻而陷入困境。

去年，就在戈恩将首席执行官的职务交给他的继任者西川广人几个月后，日产宣布在日本 召回120万辆汽车，因为监管机构发现不合格的检查员批准了车辆质量。这一做法已经持续多年。

更多丑闻揭露将在戈恩于11月19日被日本检察官拘留后出现，原因是涉嫌在监管文件中低报他的薪酬。他现在被该国媒体描绘为一个奢华、挥霍无度的外籍人士，利用公司资源购买房产并资助奢华的生活方式。事实证明，日本人和其他人一样：在上升过程中受到巨大崇拜的英雄在下跌时会遭到大量的蔑视。.

戈恩可能终于耗尽了翻盘的机会，但无论附带什么不光彩的注脚，他在日本商业历史中的地位似乎是稳固的。他拯救了一家汽车公司，并且做得相当出色。他激励了一个需要振奋的国家。即使他们已经不再爱他，这一成就也不会很快被遗忘。