樟宜机场次季搭客量同比增5.9% 中国印尼客增幅最大 | 联合早报

樟宜机场今年第二季度接待的搭客量同比增长5.9%，达1750万人次；客机起降次数增长4.9%，共有9万3600次。

樟宜机场集团星期二（7月22日）发文告说，今年4月至6月间，五大客源市场分别是中国、印度尼西亚、马来西亚、澳大利亚，以及印度。其中，往来新加坡和中国及印尼的搭客量取得最高增幅，分别比去年高出15.8%和12%。雅加达和上海是增长最快速的客源城市。

货运方面，今年第二季，樟宜机场的货运量同比增长6.2%，达51万6000公吨。在全球贸易增添不确定因素的背景下，樟宜机场的进口货运量仍取得最强劲的表现，同比增加8％。五大货运市场分别是中国大陆、美国、香港、澳洲，以及印度。

樟宜机场集团航空及货运发展执行副总裁林振杰说，樟宜机场主要客源地的航空旅游需求稳健发展，带动机场搭客量的增长。今年第二季度，往来新加坡和中国及印尼的搭客量增幅尤其显著，反映集团在推动本区域旅游需求的努力有所成效。集团将与航空公司继续合作，建立更多航点，让乘客飞往新的目的地。

其中，酷航6月起，开始飞往奥地利首都维也纳。酷航7月初宣布，将从10月至11月期间，陆续开通飞往越南岘港和芽庄，以及马来西亚哥打峇鲁的新航线。

延伸阅读

[捷星亚洲将在7月31日结束营业

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_06_11_887718) 酷航也计划在今年北半球冬季航季期间，另外开通飞往印度尼西亚棉兰和纳闽巴霍（Labuan Bajo），以及日本冲绳的航线，目前待有关当局批准。这两条航线过去是捷星亚洲独家经营的航线。

捷星亚洲将在7月31日结束营业。樟宜机场早前指出，将与其他航空公司合作，恢复捷星亚洲独家经营的四条航线。这四个航点是冲绳、纳闽巴霍、澳洲布鲁姆（Broome）和中国无锡。

另外，为善用机场搭客大厦的资源，缅甸国家航空（Myanmar National Airlines）、缅甸国际航空（Myanmar Airways International）、菲律宾航空公司，以及韩国廉价航空公司德威航空（T’Way Air）将在接下来几个月，陆续改从第二搭客大厦（T2）运营。

截至7月1日，约100家航空公司在樟宜机场运营，每周提供超过7200趟定期航班，飞往全球50个国家和地区的170个城市。

我国的目标是在2030年代中期，将航线网络扩展到超过200个城市，加强与世界各地的联通，巩固新加坡作为全球航空枢纽的地位。