康福德高启动人才培训 应对自动驾驶新趋势 | 联合早报
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为自动驾驶车普及化的未来做准备，康福德高集团今年2月开始为旗下驾驶员提供培训，确保团队能引领行业变革浪潮。
本地最大的德士车队运营商康福德高，近年来积极布局自驾车领域。康福德高星期三（7月16日）发文告说，集团在本地启动的首个培训计划，会先专注为合作伙伴MooVita自驾车的安全操作员提供培训。
MooVita是本地智慧交通方案提供公司，在不同地点推出自驾车，包括在义安理工学院试行自驾巴士服务。
接下来，康福德高有意扩展培训计划，让安全操作员能胜任多种自驾车技术，并培养出自驾车维修专才、数据分析师，以及远程操作等人员。
康福德高说，计划参与者接受培训后，在职业发展方面出路更广，也能支持集团的自驾车发展计划。
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去年，康福德高与中国自驾企业小马智行（Pony.ai）建立战略伙伴关系，推动自驾德士的大规模商业化运作。今年3月，首个联合自驾德士试行项目已在广州展开；康福德高也提供远程操作者和车队管理等技能培训。
康福德高早前与文远知行及宇通客车签署谅解备忘录，探讨为新加坡引进自驾巴士；同时投资3000万元设立自动驾驶汽车卓越中心。
康福德高集团董事经理兼总裁钟锡坚说，从新型能力建设，到为新一代通行解决方案创建新岗位，推动自驾车相关培训是关键。
“培训彰显了集团的承诺，要支持有志于投身迅速发展的自驾车领域的人员，并培养新人才，确保团队能一直处在行业变革的最前沿。”
交通部代部长兼财政部高级政务部长萧振祥上个月接受媒体联访时指出，自驾车是他接掌交通部要重点推进的项目之一。同月底，他与交通部高级政务部长孙雪玲到中国广州考察当地自驾车的部署情况。
我国过去九年批准了60多个自驾车的公路测试项目，目前在进行的有17个，包括超级应用科技公司Grab在纬壹试行的自驾接驳巴士服务。