从植物园到滨海湾花园 10公里绿步道无缝衔接 | 联合早报
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从世界文化遗产新加坡植物园启程，穿越繁华的乌节路，登上见证世纪历史的福康宁山，再在珍珠山与达士敦之间体验市井气息，最后穿过忙碌的滨海湾中心，抵达面朝大海、奇花异草盛开的滨海湾花园……
未来，公众或可悠悠漫步10公里，在无缝衔接的苍穹绿意花团锦簇间，沿着这条城市漫步路线，充分体验我们居住的这座“花园中的城市”。
建造高架人行道 多美歌与福康宁将无缝连接
市区重建局在最新公布的《2025年发展总蓝图》草案中，提出了在多美歌格林（Dhoby Ghaut Green）与福康宁公园之间建造高架人行通道的构想。
加上此前公布的相关计划——将总统府公园扩大发展，与多美歌格林连成一体，在城市中心打造亮点公园（destination park），未来多美歌和乌节路一带将拥有更多绿地，成为10公里城市漫步路线中的重要路段。
市建局构想的10公里散步道，从植物园东陵路入口起，沿东陵路至乌节路，再到总统府公园与福康宁公园，通过山到山连接道（hill-to-hill connection）抵达珍珠山公园，再至达士敦坪公园（Duxton Plain Park），经过滨海南直线公园（Marina South Linear Greens）和滨海湾步道，最终抵达滨海湾花园。
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其中，高架人行通道和滨海南直线公园仍在研究阶段，山到山连接道则主要由私人企业开发的商业项目构成，预期在2030年前完工。
增植遮荫绿植 “果园”氛围重现乌节路
市建局也将在植物园到多美歌之间沿路种植更多的遮荫树和彩色灌木，将果园（orchard）的氛围带回乌节路。
市建局指出，中心区域已有多个公园和绿地，也有加冷河和滨海湾等滨水区域，为国人提供多种休闲娱乐选项。在这些公共区域之间修建更多行人步道和脚踏车道，将可提升连接性，让公众出行和休闲娱乐都更加便利。
受访公众也希望 脚踏车也能通行
家住福康宁附近的陈嘉宁（31岁，数据分析师）闲时会到福康宁公园散步，有时也会通过槟榔路（Penang Road）九号办公楼中的连接通道，穿过多美歌地铁站到狮城大厦用餐。
她认为现有的步道对行人已经相当友好，未来盖起新的高架人行通道，必会更便利。“希望到时脚踏车也能通行，如果想去远一点的地方比如植物园，也会更方便。”
来自中国的游客郭懿（19岁，学生）来新旅游三天，与父母住在乌节路的一家酒店，他们上午在乌节路逛街后，步行到福康宁公园，准备穿过公园前往国家美术馆。
郭懿说，城市漫步（citywalk）的概念在年轻人当中非常流行，如果当局能规划一条指引清楚又易走的步道，让游客一步一脚印地了解这座城市的发展，探寻每个街角的不同风景，那会是很独特的旅游体验。
“不过新加坡气候炎热，时不时又有雷阵雨，如果步道沿途能有一些遮蔽，或者多种些茂密的行道树，相信游客的体验会更好。”