中国汽车行业去年超过一半产能闲置 | 联合早报

（纽约彭博电）中国汽车行业去年超过一半产能闲置，严重的产能过剩问题可能加剧市场价格战。

彭博社引述盖世汽车研究院数据报道，中国汽车产业每年可生产5550万辆车，但去年整体产能利用率仅为49.5%。一些小型制造商的产能过剩尤为严重，如海南海马公司一条产能为45万辆的生产线，去年仅生产6836辆汽车，产能利用率低至1.5%。

就连飞速发展的电动汽车行业也受产能利用率低迷困扰，东风集团旗下的电动越野车品牌猛士，去年产能利用率只有1.9%。

相比之下，市场引领者的产能利用率明显较高。电动汽车“一哥”比亚迪去年的产能利用率高达82.1%，且持续扩张海内外工厂。新晋“造车新势力”小米因首款SU7轿车大受欢迎，也迅速将产能提升至95.5%。

汽车咨询公司JSC Automotive总经理希伯特（Jochen Siebert）说，只要产能利用率低至50%，就无法在正常市场上结束价格战。他补充，在欧洲，这种情况会导致工厂关门；但在中国，由于国家和地方政府利益不一致，情况更加复杂。

延伸阅读

[新闻人间：“汽车狂人”李书福不再建新厂

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_06_14_888297) [学者：电动车内卷价格战须遏制 关乎中国车企全球竞争力

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_06_01_843189) 面对持续升温的价格战，中国监管部门本月初点名批评汽车行业陷入内卷式竞争，并罕见地召集比亚迪等10家主要车企高层开会，要求企业“自我约束”，不要进行不合理降价。