撞上违规停靠罗厘致残 脚踏车道被占用骑士吁加强安全 | 联合早报

清晨时分在公路骑脚踏车，陈丽玲扫视前方后低头冲刺，不料短短几秒后撞上路边双黄线上违规停靠的罗厘，导致脊柱和神经断裂，双腿残疾。

她和多名受访骑士说，本地适合训练的脚踏车道不多，即使是专用道也经常有车辆停泊或停下来冲洗，威胁到骑士的安全。有关当局指出，将加强执法行动取缔违规驾驶员。

今年48岁的家庭主妇陈丽玲原是一名运动爱好者，还准备参加铁人三项。2015年的一天，她如往常一样，清晨五六时到樟宜的靠海公路骑行训练。“当时天色还暗，周围没有什么车，我在确保和前面骑士保持安全距离后就低头冲刺，但不到几秒钟后就撞上罗厘晕了过去。”

陈丽玲醒过来时，双腿已失去知觉，无法行走。她试图向涉事罗厘的公司索赔，但只获得一笔小额的善意款项。

不时有罗厘违规停靠 专用脚踏车道潜藏危险

陈丽玲身边有不少朋友骑脚踏车，事故发生10年后也持续关注脚踏车骑士安全问题。她说，2017年本地在丹那美拉海岸路（Tanah Merah Coast Road）设立首个专用公路脚踏车道，对骑士大有帮助。专用道全长约10公里且笔直，是骑士训练竞速和耐力的理想路线。

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](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_06_03_853605) 然而，这段路毗邻施工场所，不时有罗厘违规停靠，导致这个“训练基地”变成潜藏危险的灰色地带。陈丽玲说：“我丈夫如今星期六早上偶尔去那里骑车，还是常看到有罗厘停在脚踏车道上。骑士只好临时驶出车道再切回来，碰上如果有车辆在隔壁车道快速行驶，非常危险。”

罗厘停在脚踏车道上，骑士只能驶出再切回。（梁麒麟摄）

双向行驶的丹那美拉海岸路两边各有三个车道，以及最左边一个较窄的脚踏车道。南向的马路是双黄线，任何时段都禁止停车。反方向的马路是单黄线，星期一到六非公共假期的早上7时到傍晚7时不能停车。

陈丽玲也指出，罗厘司机不时也会在路边冲洗车辆，泥土和碎石等建筑材料也会散落在路面，影响骑行。

记者早前在一个星期四中午走访丹那美拉海岸路，发现有数辆罗厘从樟宜湾（Changi Bay）的施工场所出来后，停在脚踏车专用道。一名不愿具名的司机说，白天较少有脚踏车骑士，很多司机为了罗厘进出和冲洗方便都会短暂停在那里。

2020年疫情期间开始骑脚踏车的成姓骑士（34岁，物流运作经理）每星期都会到丹那美拉海岸路三四次，白天几乎都会看到有罗厘停在脚踏车道，近期发现数量有所增加。

《联合早报》询问交通警察有关脚踏车骑士在丹那美拉海岸路发生意外的个案数量，截稿时未收到回复。

骑士建议安装监控摄像头 脚踏车道和公路设分隔栏

陈丽玲认为，驾驶员与脚踏车骑士都有责任确保自身和彼此的安全。（受访者提供）

陈丽玲说，交警若安装更多监控摄像头，会有助遏制违规行为。除了有关当局，她认为驾驶员和脚踏车骑士的安全意识也可通过宣导提升，确保彼此安全。

成姓骑士也建议当局，用分隔栏把脚踏车道和公路隔开，避免车辆和骑行者互相干扰。

陆路交通管理局受询时说，已在丹那美拉海岸路展开打击非法停车的执法行动，并将加强对违规驾驶者的执法力度。“驾驶者应负责任地将车辆停放在指定位置，避免妨碍或危及其他道路使用者。首次在双黄线上违停的重型车辆驾驶者，将面临100元罚款。”

当局也鼓励公众通过社区事务署的OneService应用举报违例停车情况。

国家环境局则指出，清洁服务承包商每天都会清理路段，下午安排人工清洁，机械清扫车则在夜间运作。