价格战升温 中国据报要求比亚迪等电动车企“自我约束” | 联合早报

（香港/北京综合讯）面对电动汽车行业不断升温的“内卷式”价格战，中国三大监管部门据报罕见地召集比亚迪等逾10家主要车企开会，要求企业“自我约束”，不要进行不合理的降价。

彭博社引述知情人士报道称，中国工业和信息化部、国家市场监管总局和国家发展和改革委员会，本周早些时候在北京联合召开会议，十多家中国主要电动车制造商的负责人参加，包括比亚迪、小米和吉利汽车。

知情人士称，中国官员在会上告诫车企要“自我约束”，不应低于成本销售或进行不合理的降价，也提到“零公里”二手车和车企长期拖欠供应商货款等问题。

报道称，中国市场、行业和经济领域的三大监管机构，联手召开涉及定价策略等汽车行业运营事务的会议，实属罕见之举。这一举动凸显在价格战变得难以为继并可能导致较弱企业破产之际，中国最高领导层对这个行业的高度关注。

不过知情人士称，此次会议并未出台强制性指令，尚不清楚如果车企不遵守口头警告，将面临何种后果。

延伸阅读

[学者：电动车内卷价格战须遏制 关乎中国车企全球竞争力

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_06_01_843189) 比亚迪和小米没有回应彭博社的置评请求。吉利汽车则提及董事长李书福最近的一次讲话称，公司坚决反对价格战，将在技术和价值观层面展开竞争。

中国最新一轮车企价格战始于行业领头羊比亚迪。这家电动车巨头上月底宣布旗下22款车型降价最高34%，迫使吉利、奇瑞等约10个汽车品牌跟进降价，招致多家中国车企、行业协会和官方媒体批评。

一些车企还试图将价格战带来的冲击转嫁给供应商，要求零部件降价并将付款账期延迟数月。比亚迪去年底曾被曝向供应商提出降价要求，引发外界质疑它借供应链融资手段掩盖快速膨胀的债务水平。

本周的会议也是相关电动车企再次因“零公里”二手车受到官方批评。一些未完成销售目标的中国车企，将新车以零公里状态释放给二手市场，并计入销量。据路透社报道，中国商务部上周已就此问题与至少两家主要车企、行业机构和在线二手车平台开会。

中国商务部发言人何咏前在星期四（6月5日）的例行新闻发布会上说，针对当前汽车行业存在的“内卷式”竞争现象，商务部将积极配合相关部门，加强综合整治与合规引导，维护公平竞争市场秩序，促进行业健康发展。