我国征用马国两地段 扩建兀兰关卡缩短通关时间 | 联合早报

我国征用马来西亚政府位于兀兰关卡扩建计划中的两幅地段，预计在2025年第三季启动扩建工程，完工后能把交通高峰时期的通关时间从60分钟缩短至15分钟。

移民与关卡局和新加坡土地管理局星期三（6月4日）发出联合文告说，为推进兀兰关卡扩建计划，政府将征用重建区域中马来西亚政府拥有的两幅独立小地段，两片土地总面积约0.79公顷，约等于1.3个标准足球场）。

土管局在电子宪报中公布，这两个地段分别位于已经被征用的马西岭巷第215座组屋前及第214座组屋对面。这两块地目前没有使用，植被茂密。

土管局和移民局表示，将在征地过程中与马来西亚政府密切合作。

移民局早前答复《联合早报》询问时说，我国自2022年5月至2023年11月间致函马来西亚政府，提议购买马来西亚联邦土地专员拥有的两幅小型地段。这些闲置的地段位于即将扩建的兀兰关卡中央地段。

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扩建后高峰通关时间 从60分钟缩短至15分钟

文告说，第一阶段的扩建工程将在2025年第三季度展开。

当局将在旧兀兰镇中心兴建的兀兰关卡延展部分，包括为入境载货罗厘、入境车辆和入境电单车设立新的自动通关设施。

《联合早报》2024年2月报道，旧兀兰镇中心兴建的兀兰关卡延展部分，将在这个基础上增设21条双向罗厘自动通道和78条入境车辆自动通道。

此外，武吉知马快速公路（BKE）也将有所延伸，以建立一条从关卡直通武吉知马快速公路的出口通道，缓解高峰时段当地道路的交通拥堵。

后续阶段则包括建设更多通关设施，以及翻新目前的关卡。

关卡也会引入更多自动化设备，例如车内自动通关系统。当局也将安检程序移出关卡主要建筑区，以降低安保风险。

同时，关卡内将设置车辆等待区，缓解武吉知马高速公路及关卡周边道路的拥堵情况。

文告说，此次土地征用是移民局在未来10至15年内，分阶段重建和扩建兀兰关卡计划的一部分，旨在“为这个陆路关卡长期的拥堵问题提供长期解决方案”。

在2024年，兀兰关卡的每日旅客量同比增加22%，从2023年的26万9000人次增至32万7000人次。

预计到了2050年，兀兰关卡每日平均旅客数量预计将达到40万人次。

现有兀兰关卡占地约19公顷，扩建工作全面完工后，面积将增加四倍至约95公顷，相等于133个标准足球场。

移民局说，到时无论是载货罗厘、车辆、电单车还是巴士，通关效率都能大大提高，高峰时段的平均通关时间，可从目前的60分钟缩短至15分钟。

替代组屋如期2027年第四季完工

被征用土地旁的马西岭弯和马西岭巷第210座至第218座九座组屋，在2022年时已被征用。提供给受影响居民的替代组屋在2023年开始兴建，目前一切按照计划顺利进行，预计将如期在2027年第四季完工，居民有望在2028年上半年领取钥匙。

为扩建兀兰关卡，政府已在2024年第三季度开始在兀兰北部海岸填海，约44公顷的填海工程料最迟在2029年前完成。