中小型汽车组降幅最大 三大组别拥车证成价全面下滑 | 联合早报

购车需求走软，三大汽车组别最新一轮的拥车证成价进一步下降，其中面向大众市场需求的中小型汽车组成价跌落5000多元，降幅最大。

6月首轮拥车证公开投标活动于星期三（6月4日）下午结束。中小型汽车组（A组）成价上个月突破10万元后，本轮回落至9万6999元，下滑5502元（5.37％）。

大型及豪华车组（B组）减少3988元（3.41％），报11万3000元，下跌至今年3月的价位。一般用于注册B组汽车的公开组（E组）成价也下降4110元（3.48％），报11万3900元。

货车和巴士组（C组）成价降低1189元（1.88％），报6万2000元。

电单车组（D组）是本轮成价唯一上涨的组别，报9000元，比上一轮多293元（3.37％）。

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近期外部环境动荡 市场出现负面情绪

受访车商认为，本轮拥车证成价下降，主要是因为车商大多已清完车展累积的订单，以及买车需求走软。

新加坡汽车进出口商协会荣誉顾问梁南兴说，近期外部环境动荡，经济和市场氛围出现一些负面情绪，不少消费者担心美国关税政策等因素会影响工作和生意，在购车决策上也就更为谨慎。

此外，政府承诺持续增加拥车证配额，直到供应在2026年和2027年达到高峰，潜在买家不会因为担心成价突然飙升而急着进场，因此更多人选择观望。

梁南兴提出，与其说本轮A组成价大降，不如说A组成价上个月因The Car Expo车展的大量订单而“涨得太高”，如今只不过是回调下来。

“随着拥车证成价稳定下来，买家不再愿意支付太高的价格。”

他认为，如果不是私召车租赁业者因应市场需求，更新部分车队，拥车证降幅可能更多。

三大汽车组别 本轮投标数量减少

A组、B组和E组这三大汽车组别本轮投标数量都减少。A组配额虽然从上轮的1267张增加至1275张，投标量却从1915张下降到1691张；B组配额从782张增至795张，但投标量也从1093张，减至974张。

除了计划购车者已在车展下单，沃尔沃汽车代理商Wearnes Automotive董事总经理蔡素芳认为，拥车证成价下降也可能是因为6月学校假期许多人出国旅游。“自学校假期开始，我们观察到展销厅的人流下滑约20％。”

尽管成价跌落会吸引更多原本在观望的买家进场，但蔡素芳预计回弹有限，成价仍会保持在现有水平。6月第二轮和7月第一轮投标活动相距三个星期，这也可能促使车商下一轮竞标更多E组拥车证备用，以免7月首轮成价因为多一周的销售活动而上涨。