现代Tucson N Line 灵活有力驾趣十足 | 联合早报

韩国现代汽车（Hyundai）Tucson五人座SUV近期迎来中期改款，外观与内饰均有升级。现代汽车还首次在新加坡引入N Line运动版，为消费者带来更多选择。

N Line版Tucson的新四点式LED日间行车灯融入前格栅中，设计简洁，有未来感。前后保险杠的运动感更强，尾灯组维持与改款前相同造型，方向灯组改为梯形样式。车身随处可见专属N Line标志，搭配19英寸车轮与双排气管系统，散发独特运动气势。车身长宽高分别为4520 x 1865 x 1650毫米，轴距为2680毫米。

尾灯组维持与改款前相同造型，方向灯组改为梯形样式。（蔡家增摄）

19英寸车轮有专属N Line标志。（蔡家增摄）

前座采用麂皮材质

内饰方面，改款Tucson优化整体布局，营造出更富科技感的氛围。车内分别配备两块12.3英寸全液晶仪表和中控屏，传统换挡杆不在中央扶手处，改装在方向盘后方。中控台重新设计，添加无线充电座。此外，还配备全景天窗及抬头显示器。

改款Tucson优化内饰布局，更富科技感。（蔡家增摄）

N Line版Tucson配备全景天窗，前半部可打开通风。（蔡家增摄）

前座采用麂皮（suede leather）材质，触感相当柔软舒适。座椅上有醒目的红色缝线，椅背印有N Line标志，进一步加强运动感。座椅包覆性极佳，提供犹如跑车般的贴身支撑，升级驾驶时的稳定性与舒适度。

座椅上有醒目的红色缝线，椅背印有N Line标志。（蔡家增摄）

后座空间不大，若前排座椅完全向后移，后排乘客可能会感到有些局促。后座提供两个USB-C充电接口，配备冷气出风口，让乘客自行调节温度。行李厢容积为620公升，若把后排座椅椅背折下，容积可增至1799公升。

后座空间不大，配备冷气出风口。（蔡家增摄）

行李厢容积为620公升，若把后排座椅椅背折下，容积可增至1799公升。（蔡家增摄）

配备地形驾驶模式

N Line版Tucson搭载涡轮增压混动（Turbo Hybrid）引擎和四轮驱动系统（AWD），最大马力212hp，最大扭矩367Nm。车子除了配备节能及运动驾驶模式外，也有地形驾驶模式（Terrain mode），可根据不同路况切换雪地、泥地与沙地模式，提升在复杂路况下的抓地力与操控稳定性。

试驾过程中，N Line版Tucson带来的加速表现令人惊喜，即便在节能模式，依然能感受到轻快顺畅的加速反应，起步时甚至带有明显推背感，动力输出非常直接。运动模式下，在2000rpm的低引擎转速时，车子反应已经很积极，加速迅猛。Tucson过弯时展现出很好的动态表现，侧倾抑制得当，转向精准稳定，让人信心十足。

方向盘粗细适中，握持起来相当顺手，手感扎实灵敏，操作轻松。方向盘后方的换挡拨片在“节能”驾驶模式下，允许驾驶者调节制动能量回收强度，切换到“运动”模式后，则用于控制六速变速箱，带来更直接的操控快感与驾驶乐趣。

方向盘手感扎实灵敏，操作轻松。（蔡家增摄）

悬挂系统表现同样出色，不论是平整路面还是颠簸路段，整体乘坐感受都十分舒适稳定，震动过滤能力令人满意。试驾180公里得出的耗油量为每100公里8.5公升，比官方数据高一些。

总的来说，属于拥车证B组的N Line版Tucson是一款灵活有力的小型SUV，动力表现迅速，驾驶乐趣十足，外观动感时尚，辨识度很高。这款车几乎找不到明显短板，唯一不足的地方或许是后座空间不大。如果预算有限，也可考虑普通版Tucson，可节省约1万2000元。

现代Tucson N Line版

引擎：1.6升涡轮增压混动最大马力（综合）：212bhp@5500rpm最大扭力（综合）：367Nm@1000-3600rpm 变速器：6速自动零百加速：8.5秒极速：186km/h耗油量：6.6升/100kmVES：B代理：Komoco Motors售价：$257,999（含拥车证）