中国官方据报约谈车企 研讨“零公里”二手车乱象整治 | 联合早报

（北京／上海综合讯）中国汽车市场的“零公里”二手车引发争议后，中国商务部据报约谈部分车企讨论该问题。

路透社引述知情人士说，比亚迪、东风汽车等车企代表星期二（5月27日）参加了这场座谈会，主要讨论市场上的全新二手车问题。

财联社星期二也引述消息称，部分车企、下游公司及行业机构接到了参会通知，会议议题包括促进二手车流通高质量发展，“零公里”二手车等相关内容。

“零公里”二手车是指在二手市场上售卖的已完成上牌手续、但里程表显示为零的“新车”。这一现象可能涉及车企财务造假，大量同类二手车的出现，也凸显相关监管体系的缺失。

长城汽车董事长魏建军上星期接受新浪财经采访时，批评行业这一怪象，并指在懂车帝、瓜子二手车、闲鱼等平台上，目前有三四千个卖家在销售“零公里”二手车。

延伸阅读

中国官方再强调综合整治“内卷式”竞争 快科技分析称，“零公里”二手车的出现，是部分经销商为缓解库存压力、回笼资金，将库存时间较长的新车注册为二手车出售，以快速处理库存，并在一定程度上避免新车长时间库存导致贬值。

此外，还有一些汽车生产厂商为营造持续热销的假象，给投资者信心，故意为之，在新车下了生产线后就直接上牌照。

中国国家发展改革委上周二（20日）在一场发布会上强调，要整治扭曲市场机制的“内卷式”竞争。官方就“零公里”二手车问题约谈业者，显示监管层可能采取措施整顿行业乱象，进一步整治汽车行业的“内卷”行为。