中企出海冲击我国商业生态系统 ASME推计划促双方融合 | 联合早报

近年来，不少中国企业出海到新加坡，它们不仅在本地设立据点，更将自己的供应链、物流一并带入，给本地企业带来竞争压力。

新加坡中小企业商会（ASME）会长洪煜星期二（5月20日）在一场媒体讨论会上说，短期来看，外国直接投资表现良好，但中期来看，本地的生态系统会被中企的所取代。

他举例说：“一家中国家具制造商在新加坡设立基地，会带上自己的物流公司，本地物流业务会被取代。而当物流业务减少时，下游的供应商也会受到影响。”

为避免本地企业逐渐被淘汰，商会特别成立一个国际化行动小组，协助中小企业创造更多海外发展机会，包括与中国企业合作、融入它们的供应链。

他认为，许多在新加坡落地的中企因为语言、节奏和运作体系的差异，难以与本地企业合作。“他们运作方式的基础也不同，比如市场模式、支付系统等方面都已高度一体化，对供应链也有一套自己的理解，所以他们通常只和自己人做生意，形成一个封闭圈子。”

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](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_05_20_800980) [中国企业瞄准柔新特区 “新加坡+1”战略享有两地优势

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_01_07_731388) 他也指出，中企进入新加坡市场时，往往不急于盈利，甚至在前两三年愿意亏本投入，以换取市场份额。

洪煜说：“因此，我们应该思考如何应对，并推动与中国企业之间更好地融合。在这样的形势下，本地企业须把眼光放到更广阔的海外市场，不能只依赖本地市场，因为这里太拥挤了。”

助本地企业对接中国供应链

洪煜指出，真正走向国际的中国企业只有大约1％，还有99％的企业仍在中国国内发展。因此，本地企业可以从中寻找机会，与还没达到全球规模的中企建立合作关系，甚至能以较低成本进入中国供应链。

他说：“我们会启动试点计划，去探索有没有可能建立起本地与中国企业之间的合作桥梁，尤其是协助在中国发展的中企走出国门，而本地企业则成为他们在海外的合作伙伴。原本计划今年第三或第四季启动这个倡议，但可能会先进行前期调研，真正启动或许要到明年。”

另一方面，谈及政府协助本地业界应对美国关税影响的措施，商会希望当局也能关注企业面对高昂租金成本等长期存在的经营难题。

他说：“政府在协助中小企业发展时，政策往往受到自由贸易协定的限制，我们不能明目张胆地为本地企业提供运营成本补贴，也无法给予企业优惠待遇。但在新的全球秩序下，很多事情发生了天翻地覆的变化，我们是否更应考虑给予企业更多支持和优待？”