改搭巴士或错开早高峰 约4300人调整出行省车费 | 联合早报

旨在分散东北线地铁尖峰人潮的灵活行程规划计划，扩大后的首三个月内吸引约4300人调整出行方式，当中超过九成提早或延迟搭乘东北线，以换取多达80%的车资回扣。

根据陆路交通管理局提供给《联合早报》的数据，自灵活行程规划（Travel Smart Journeys）计划今年1月2日扩大以来，截至3月底，约4300名乘客在计划下调整出行方式或时间至少一次。

当中选择避开尖峰时段，提前在早上7时15分之前，或延迟在8时45分至9时45分之间进入指定地铁站和轻轨站的乘客， 各占31%；另有9%改搭指定巴士出行。其余29%的乘客则两种方式皆用。

陆交局说，由于计划仍处于初期阶段，会继续密切留意参与情况和成效。

灵活行程规划计划最初在2020年试行，后于2023年扩大，让原本经常在早上尖峰时段从东北区特定地铁站或轻轨站出发的乘客，通过改搭指定巴士，获取积分兑换车资回扣。

延伸阅读

[避开尖峰时段搭公交有回扣 多数受访者不知情

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_01_03_730595) [多数东北区居民有意加入增强版计划 通勤时间若相当上班族愿改搭巴士

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_12_21_728083) 为更好地分散高峰人潮，这项计划今年进一步扩大至东北线地铁，符合条件的巴士路线也从七条增至11条。

为参与计划，榜鹅居民方丽萍（50岁，会计）平日会早起半小时，赶在早上7时10分左右搭东北线到克拉码头站附近上班，偶尔有事或想要睡迟一点，则会上午9时左右才进闸。

调整出行时间后，她过去四个多月已省下超过80元的车资。再加上早上7时45分前进入地铁站可获得5角的折扣，每次支付的车资可从原本的2元2分，降低至3角左右。

方丽萍受访时说，她的工作时间比较灵活，面对越来越贵的公共交通车资，这项计划帮她省下很多钱，提早搭地铁也更容易找到座位。“我已经向10多个同事介绍计划，他们虽然很愿意参与，但不是每个人都符合条件。”

乘客参与计划的前30天，至少要有六个工作日在早上7时15分至8时45分之间，从东北线榜鹅海岸站、榜鹅站、盛港站、万国站和后港站，或是盛港与榜鹅轻轨系统任何一站进闸。

成功通过SimplyGo应用注册后，只要工作日早上7时15分之前，或8时45分至9时45分之间，在上述地铁站或轻轨站进闸，而且不在盛港与榜鹅轻轨站出闸，就能累计相等于40%至80%车资的积分，以兑换回扣到交通卡上。

早上改搭指定巴士服务，包括675号、676号、677号和678号等直达市区服务（City Direct Services），也可享有多达80%的车资回扣。