贸易战冲击显现 4月中美集装箱货运量暴跌30％至40％ | 联合早报

受贸易战影响，4月份中美集装箱货运量大跌30％到40％，航运巨头马士基（A.P. Moller — Maersk）已下调今年全球集装箱货运量预测，并警告持续的贸易争端可能会导致今年全年全球货运量减少。

彭博社报道引述马士基星期四（5月8日）的文告说，马士基对2025年市场前景发布最新预测，预计全球集装箱货运量将介于下降1％到增长4％，原因是“宏观经济和地缘政治不确定性加剧”。相比之下，该公司在2月份曾预测增长约4%。

马士基首席执行官文森特·克莱克（Vincent Clerc）在接受彭博电视采访时说：“到目前为止，贸易战主要是中美问题，世界其他地区持续影响不大。”

不过，克莱克说，关税措施已对4月份集装箱市场造成影响，而且随着贸易战升温，中美集装箱货运量下降了30％到40％。他还提到与其他航运公司相比，马士基面对的风险较小，因为马士基最大的贸易航线是亚欧航线。

路透社报道也引述克莱克说：“我们能够将它们（多余的中美航线运力）重新分配到其他一些需求仍然强劲的地区。”

延伸阅读

中国4月份港口出货量没有受中美关税战影响 香港货运代理业受到中美贸易战冲击 马士基说，由于贸易政策瞬息万变，以及美国经济衰退风险上升，今年内全球集装箱货运需求的前景仍然高度不确定。尽管如此，公司预计第二季需求仍将增长，“特别是如果客户利用90天的对等关税暂停期提前装运并建立库存”。

马士基也警告，若关税持续维持高位，下半年将不乐观。他认为，下半年集装箱货运需求将面对萎缩的风险。

大多数经济学家认为，特朗普的关税策略将对世界经济造成需求冲击，削弱全球经济活动。

另一方面，马士基也预期红海混乱局势将持续，导致运费居高不下，继续支持集装箱航运业者的利润。