樟宜机场集团颁发两合约总值近48亿元 建造T5设施 | 联合早报

樟宜机场集团颁发两个总值47.5亿元的合约，兴建第五搭客大厦的地下结构和空侧设施。

樟宜机场集团星期一（5月5日）发文告说，由中国交通建设股份有限公司（新加坡分公司）（China Communications Construction Company Limited Singapore Branch）和大林组（Obayashi）新加坡子公司组成的合资公司，获颁38亿元的合约，建造第五搭客大厦（简称T5）的地下结构。

这些结构包括T5主要搭客大厦和地面运输中心的地基与地下空间，以及连接T5和第二搭客大厦（简称T2）的部分隧道。工地面积约140公顷大，深达28公尺，相等于5200个奥林匹克标准泳池大小。

华成建设工程公司（Hwa Seng Builder）则获颁9.5亿元的合约，建造空侧设施。这包括远端停机位、连接滑行道以及相关辅助建筑。

樟宜机场集团樟宜东董事总经理王志超说，T5会是我国最复杂的建筑工程之一。地下结构和空侧设施的承包商获委任后，集团距离T5的兴建工程再迈进一步。

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](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_03_06_743923) 他指出，中国交通建设和大林组的新加坡子公司，拥有丰富的土木工程、建筑和项目管理经验，在海内外兴建大型设施方面也具备良好记录。

华成建设曾参与樟宜机场过去的一些项目，所累积的经验和专业知识有利于此次工程。

“我们将和伙伴合作，把樟宜机场一贯的高标准延续到T5的建设中，甚至争取做得更出色。”

T5建筑工程预计今年上半年展开

T5是樟宜东发展项目的一部分，建筑工程预计今年上半年展开，2030年代中期完成。T5投入运作后，每年可接待多达5000万乘客人次，使机场客容量增加超过50％。

樟宜东的其他发展项目包括第三条跑道、货运中心和其他航空及地面运输辅助设施。

中国交通建设股份有限公司（新加坡分公司）总经理陈伟浩说，公司曾参与樟宜机场的其他建筑工程，包括衔接第二和第三跑道的滑行道，以及滑行道底下的车辆隧道。公司将为此次工程投入大量资源和先进技术，积极与合资伙伴紧密合作。

大林组新加坡子公司社长李奕新说，公司刚完成连接T2和T5的捷运系统与行李运输系统隧道工程。公司接下来将运用先进科技与合资伙伴合作，顺利完成新工程项目。

华成建设董事经理黄成华说，作为本地承包商，很荣幸能获颁上述工程。公司参与过不同的樟宜机场项目，建立了良好基础，能在复杂的空侧和陆侧环境工作。公司很开心为T5的发展做出贡献。