创维Skyworth K 名气小亮点多 | 联合早报

本地电动车市场竞争激烈，新车型层出不穷，让消费者眼花缭乱。中国家电品牌创维（Skyworth）最近也加入战局，推出首款电动SUV——Skyworth K。​

Skyworth K是一款中型SUV，前脸沿用创维EV6的一些设计元素，封闭式前格栅设计简洁，前保险杠两侧的L形进气口搭配金属装饰条，非常抢眼。车尾采用贯穿式尾灯，下方有“Skyworth”字样，黑色后包围中央有银色装饰板，营造出不错的视觉层次感。车身长宽高分别为4720 x 1908 x 1696毫米，轴距2800毫米。

封闭式前格栅设计简洁，前保险杠两侧的L形进气口搭配金属装饰条，非常抢眼。（吴先邦摄）

车尾采用贯穿式尾灯，下方有“Skyworth”字样。（吴先邦摄）

内饰方面，Skyworth K延续EV6设计语言，中控台使用软性材质和木纹饰板，车顶有全景天窗，设计颇具质感。中央扶手储物格具备冷却功能，可放入饮料。冷气系统也很出色，车内凉爽舒适。

中控台使用软性材质和木纹饰板，车顶有全景天窗。（吴先邦摄）

中央扶手储物格具备冷却功能，可放入饮料。（吴先邦摄）

Skyworth K配备12.8英寸悬浮式中控屏和12.3英寸液晶仪表。中控屏触控顺畅，操作界面容易上手。中央冷气出风口下方有一排实体按键，可操控部分冷气功能，让日常使用更加直观便利。此外，车子采用旋钮换挡。

车子配备12.8英寸悬浮式中控屏和12.3英寸液晶仪表。（吴先邦摄）

中控台下方有一排实体按键和换挡旋钮。（吴先邦摄）

中控屏支持无线连接苹果CarPlay和安卓Auto，连接过程没有太大问题。不过，记者有时启动车子时，需要重新连接蓝牙。

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预设场景模式相当有趣

这辆车有一些相当有趣的功能，例如配备“露营”和“派对”等预设场景模式，车子会根据所选模式设定闹钟、冷气温度、音响效果等。此外，音效设定除了常见的流行、摇滚、爵士音效外，竟还有一个名为“老人”的音效选项，让人有点摸不着头脑。其实，“老人”音效听起来跟默认音效很像。

前排座椅为全电动调节，只有一个USB-A充电口，没有时下流行的无线充电槽。值得一提的是，座椅可完全放平，无论是露营还是车内小憩，都很方便实用。

后座空间宽敞，乘车体验舒适。（吴先邦摄）

后座空间很宽敞，配备两个USB-A充电口和一个标准电源插座，还有冷气出风口。后备厢容量为467公升，如果将后排座椅椅背放倒，会增加至1141公升。要注意的是，后排座椅椅背无法完全放平，只能放倒至约45度，设计上有些奇怪。

后座配备两个USB-A充电口和一个标准电源插座。（吴先邦摄）

后备厢容量达到467公升，日常使用绰绰有余。（吴先邦摄）

后排座椅椅背无法完全放平，只能放倒至约45度，设计上有些奇怪。（吴先邦摄）

续航里程或逾500公里

Skyworth K采用前轮驱动，最大功率150kW，最大扭力320Nm。车子提供普通和运动两种驾驶模式，即使在普通模式下，加速也非常有劲，展现出电动车一贯的高扭矩特性。驾驶者还可以自行调节刹车踏板响应、方向盘转向强度，以及制动能量回收力度。这款车竟可以按百分比，精细调节能量回收强度，是记者首次见到。

悬挂系统的调校偏向舒适，过滤路面颠簸表现不错。方向盘在运动模式下虽然略显轻盈，但操控没太大问题。自动雨刷模式在中等雨势时似乎反应不够敏感，有时需要手动介入，略显不便。此外，倒车时左侧后视镜的下翻角度过大，需要适应或手动调整。

电池容量为86kWh，电耗为每100公里19.8kWh，车商称最长续航里程为489公里。记者试驾约220公里，电耗为每100公里16kWh，比车商的数字更省电，估计车子可以行驶超过500公里，非常出色。

总的来说，Skyworth K是一款颇具吸引力的车型。它属于拥车证B组，但售价只约17万元。这款中型SUV空间宽敞，不仅动力表现不错，而且续航力长，无需频繁充电，很适合家庭使用。不过，创维在本地的认知度有待提升，要赢得消费者的信赖并被市场广泛接受，需要时间积累口碑与品牌影响力。

Skyworth K

驱动：前永磁同步电机最大功率：150kW最大扭力：320Nm最长续航里程（WLTP）：489公里零百加速：9.6秒极速：150km/h电耗：19.8kWh/100kmVES：A1代理：Skyworth Auto售价：$168,888起（含拥车证）