王文涛会德国汽车业界 盼尽早解决欧盟对华电动车反补贴案 | 联合早报

中国商务部长王文涛与德国汽车工业协会主席穆勒会面时表示，希望该协会与中方相向而行，尽早解决欧盟对华电动车反补贴案。

据中国商务部官网消息，王文涛星期天（4月27日）在北京会见穆勒，双方就中德汽车产业合作、欧盟对华电动汽车反补贴案等议题进行交流。

王文涛说，中国对外开放的大门只会越开越大，利用外资的政策没有变也不会变，希望德国汽车企业把握机遇，坚定投资中国的信心。

王文涛称，当前国际形势复杂严峻，个别国家单边主义、保护主义做法严重破坏国际经贸秩序和全球产供链稳定，汽车行业首当其冲。

他表示，中国和欧盟是捍卫多边主义和自由贸易的两大支柱，希望德国汽车工业协会继续发挥积极作用，推动德国和欧盟坚定维护多边贸易体制和全球产供链稳定，并同中方相向而行，在尊重国际经贸规则的基础上，早日妥善解决欧盟对华电动汽车反补贴案。

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中国商务部：中欧尽快重启对华电动车关税谈判 [寻求共同应对美国关税 中国商务部长与欧盟、马国官员通话

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_04_11_751951) 据中方新闻稿，穆勒表示，汽车产业应坚持全球化，通过开放与合作应对挑战，盲目加征关税无益于全球经济稳定。协会坚决反对贸易保护主义，期待欧中电动汽车案磋商尽快取得积极进展，妥善化解贸易摩擦，并鼓励德国车企扩大对华投资，欢迎中国车企赴德投资，共同推动汽车产业升级和技术创新。

中国商务部新闻发言人何亚东4月3日在例行记者会上表示，中欧双方同意尽快重启电动汽车反补贴案价格承诺谈判，为推动中欧企业开展投资和产业合作营造良好的环境。

王文涛3月21日与德国汽车巨头奔驰集团董事长康林松（Ola Källenius）会面时说，妥善解决欧盟对华电动汽车反补贴案对当前中欧关系具有重要意义，并希望奔驰继续推动欧方采取实际行动，尽早达成中欧均可接受的方案。

欧盟去年10月正式批准在10%欧盟标准汽车进口关税基础上，对在中国制造的电动车加征介于7.8%至35.3%的关税，原因是调查认定中国电动车价值链受益于“不公平补贴”，对欧盟电汽车生产商造成“经济损害威胁”。

中欧双方随后就缩减或撤销对华电动汽车关税问题进行了多轮谈判，但谈判结果悬而未决。