中远海运批美港口费新规冲击全球航运业 | 联合早报

（北京综合讯）美国将向中国船只征收新港口费，中国最大的国有航运公司批评此举是歧视性决定，将冲击全球航运业，危及产业链供应链的稳定安全。

美国贸易代表办公室上周四（4月17日）发布新规，每艘与中国有关联的船只在美国航行，都将按吨位缴纳港口费，每年最多须缴纳五次。大部分新港口费将从10月14日生效。

中国远洋海运集团星期一（21日）在官网发声明，称这是美国对中国海事物流及造船业做出的歧视性决定，坚决反对美国基于错误事实的指控及采取的措施。

声明说：“此举不利于全球航运业的公平竞争和正常的商业经营秩序，将对全球航运业的平稳健康发展造成冲击，危及产业链供应链的稳定和安全。”

相比业界之前担忧的船只经过每个美国港口都须缴付最高150万美元（约200万新元），美国这项新规的最新版本已有所软化，但仍对中国船运经营者和造船企业构成压力。

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](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_04_20_754125) 彭博社引述华尔街投行杰富瑞分析师诺克塔（Omar Nokta）说，修订后的方案不会扰乱全球航运市场的定价机制，但中远海运可能会失去市场份额。截至去年底，中远海运经营船队综合运力达1.3亿载重吨（1535艘），排名世界第一。

中远海运曾是美国制裁的对象。美国国防部今年1月将中远海运列入黑名单，一些租船方因而要求经纪人不要提供该公司的船只。华盛顿曾在2019年对中远海运实施制裁，导致当时超大型油轮的日租价格飙升。这些限制后来都被取消。