中国行业协会谴责美国对中国船只收新港口费 | 联合早报

（北京综合讯）对于美国将向中国船只征收新港口费的举措，中国三家物流和航运相关行业协会谴责此举将大幅抬高国际海运和物流成本，也无益于恢复美国造船业。

为促进美国造船业发展，遏制中国造船业的主导地位，美国贸易代表办公室星期四（4月17日）发布新规定，每艘与中国有关联的船只在美国航行，都将按吨位缴纳港口费，每年最多须缴纳五次。

中国物流与采购联合会、中国船舶工业行业协会，以及中国船东协会在星期六（4月19日）发表声明，谴责美方做法。

中国物流与采购联合会指美方这一做法严重损害中美物流、船东、货主、进出口商和消费者利益，将对中美经贸往来造成严重伤害，有可能进一步抬高国际物流成本，破坏全球产业链供应链稳定，危及全球经济发展。

中国船舶工业行业协会则指，“美国造船业的衰落是其保护主义恶果，与中国无关”，美方措施将扰乱全球海事工业体系，对恢复美国造船业毫无益处，甚至将直接导致国际海运成本飙升。

延伸阅读

中国商务部：美对中国船征港口费有明显歧视色彩 将维护自身权益 [美国10月起对中国建造及经营货船征收港口费

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_04_19_753889) 该协会也表示相信中国政府必将采取强有力的反制措施，捍卫中国船舶工业的发展利益。

中国船东协会：寻求继续与美方沟通

中国船东协会则称，美方措施具有显著的歧视性，将“严重扰乱全球航运市场秩序，抬高物流成本，最终损害广大美国货主、美国进出口企业和全球消费者利益。”

但船东协会也表示，将继续代表全体中国船东，秉持开放合作态度，与包括美方在内的各相关方积极沟通，顺应国际航运业发展趋势，共同维护全球经济贸易的可持续繁荣发展。

中国商务部星期五（4月18日）也发表声明抗议美国上述措施的“歧视性色彩”，敦促华盛顿停止“甩锅推责”，并称中方将坚决采取必要措施维护自身权益。

中国是世界上最大的船东国。据国际航运平台克拉克森，截至2024年4月份，中国现有船队规模为2.6亿总吨，为全球第一。