反制美关税 加拿大为汽车业提供有条件豁免 | 联合早报

（多伦多／华盛顿综合电）加拿大政府周二宣布重大政策调整，让国内汽车制造商和特定行业获得反制关税豁免，借此缓解制造业因贸易战所受的冲击。同时，日本大型车企本田公司已否认公司打算迁离加拿大，但确认会由东京转往美国生产供应美国市场的汽车。

根据加拿大财政部周二（4月15日）就扶持措施发布的公告，符合条件的汽车制造商只要继续在加拿大生产并兑现投资承诺，就能获得一定数量的在美国组装、符合《美国-墨西哥-加拿大协定》的汽车及零部件的关税豁免。

政府还将关税减免范围扩大至多个关键领域，用于加拿大制造、加工及食品饮料包装的美国进口商品，以及用于支持公共卫生、医疗保健、公共安全和国家安全目标的商品将获得为期六个月的关税减免。

公告也说，政府启动新的“大型企业关税贷款机制”，为服务于粮食安全、能源安全、经济安全和国家安全等的符合条件的加拿大大型企业提供融资支持。

针对本田公司要把部分汽车生产从加拿大和墨西哥转移至美国的报道，本田加拿大公司周二发声明说，公司位于加拿大安大略省阿利斯顿的工厂将满负荷运转，且目前没有考虑作任何改变。

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](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_04_12_752223) 本田汽车公司发言人周三（16日）在东京发的声明则确定，本田将把其销往美国的五门思域混合动力车型的生产从日本转移到印第安纳州，在东京附近的寄居町生产设施可能于6月或7月停运。　　

4月11日，墨西哥下加利福尼亚州恩塞纳达港（Port of Ensenada）的鸟瞰图。（法新社）

墨西哥暂停得克萨斯州燃油由陆路进口

与此同时，墨西哥政府以税收为由打击进口，从美国得州运往墨西哥的燃料运输已陷入停顿。知情人士透露，由于墨西哥政府加大了对货物的检查力度，得州至墨西哥的陆路口岸实际上已经关闭了两周，不允许运送汽油和柴油等燃料的卡车通行。

彭博社引述一名燃油经销商说，由于边境检查加强，客户需求下降，公司通往边境的燃油运输业务一夜之间枯竭。

根据美国能源信息署的数据，墨西哥是美国燃油的最大目的地，1月份，墨西哥每天从美国进口47万桶成品汽油和23万7000桶柴油。墨西哥大部分燃油进口通过船运，但陆路边境的问题表明，墨西哥正在采取更大规模的打击措施。

韩国与越南承诺加强合作

面对美国的对等关税，韩国外长赵兑烈和越南副总理兼外长裴青山在河内举行会谈。韩国外交部星期三说，两国同意密切合作，共同应对。越南外交部说，两国寻求以更平衡和可持续的方式，到2030年将双边贸易提高到1500亿美元（近1973亿新元）。

另据韩国财政部宣布，美国财长贝森特已邀请韩国财长崔相穆下周到华盛顿出席二十国集团（G20）财长会议期间举行贸易谈判。

美日即将启动关税谈判

美国的另一个亚洲盟友日本的经济振兴部长赤泽亮正已在周三率领代表团前往华盛顿，与特朗普、贝森特及贸易代表格里尔磋商，成为首批试探特朗普政府政策立场的国家之一。特朗普在其社交媒体平台“真相社交”上发帖称，他将与贸易代表和商务部长一起出席此次会议。除关税外，双方亦可能讨论能源合作与汇率政策。

分析指出，日方面临的困难在于美方单方面为自己制造了巨大的谈判筹码。此外，美国的策略是：只要日本不被“打”，就已经是恩惠，而日本却必须拿出大量“胡萝卜”。从日本的视角看，这更像是一种经济胁迫。