美国据报考虑调整针对中国船只的港口费计划 | 联合早报

知情人士称，美国政府正考虑放宽对停靠美国港口的中国相关船舶征收费用的计划，因为来自各行业的大量负面反馈称这可能对经济带来严重冲击。

路透社星期三（4月9日）引述六名知情人士报道称，正在考虑的变化包括推迟实施和设计新的收费结构，以降低到港中国船只的总体成本。

美国贸易代表办公室（USTR）今年早些时候完成对中国航运业的调查后提案，对停靠美国港口的中国制造或与中国有关联的船只，每次征收可能高达300万美元（405万新元）的费用。

美国贸易代表格里尔（Jamieson Greer）星期二（8日）在参议院财务委员会听证会上说，数百万美元收费建议并非全部都会实施，而且可能不会累积。

特朗普政府认为，收费将遏制中国在公海上日益增长的商业和军事优势，促进美国国内海运业的发展。

延伸阅读

美国据报计划对中国船只征收港口停靠费 不过在上月的公开听证会上，从煤炭到农业等众多行业的代表认为，现有的全球航运船队中普遍存在与中国有关联的船只，而更换这些船只又需要时间，因此收费提案可能会导致从煤炭到大豆等各种产品无法运往市场。

六名消息人士均称，美国政府还在考虑对这些费用进行调整，以减少对美国企业的影响。

一名消息人士说，政府正在考虑的方案之一是根据公司船队中中国制造船舶的数量调整收费标准。这意味着那些在中国建造船舶数量较少的公司，将支付较低费用。

两名消息人士称，政府还在考虑根据卸船吨位收费，而不是统一收费。这意味着对小型船舶收取较低的费用，可能会减轻运输谷物等小型船舶船东的负担。

消息人士也说，美国贸易代表办公室在制定费用方案时，主要考虑了运输零售商品的大型集装箱船，但对大宗商品流动的影响尚未充分评估。

华尔街投行杰富瑞分析师诺克塔（Omar Nokta）上周在一份报告中指出，在拟议的费用框架下，集装箱航运和汽车运输会是受影响最严重的行业。