交流站：地铁车厢安装时钟不实际 | 联合早报

3月28日在《联合早报·交流站》读到翁益华读者的投函《建议地铁车厢增设时钟》。他曾因忘记带手机和手表而无法知晓时间，也不好意思向陌生人询问；他的邻居在搭乘地铁前往医院途中，因手机电池耗尽，不得不频频向其他乘客询问时间，感到十分尴尬。对此，翁先生建议在地铁车厢内增设时钟，以方便乘客查看时间。

然而，我认为这一建议并不切实际，主要有以下四点理由：

一、安装与维护成本高昂：

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每列地铁通常由三个至八个车厢（一般为六个）组成，全国运营列车数量庞大。如果每个车厢都安装时钟，费用将十分可观。此外，时钟并非一次性安装后即可长期运行，还须定期校准。若采用电池供能，还须考虑电池更换所需的人工及材料成本。这笔资金或许更适合用于其他基础设施的改善。

二、现有替代方案已足够：

目前，新加坡地铁站的月台至少设有一个时钟，尤其是南北线与东西线，时钟位置经过策略性安排，方便乘客查看时间并作为集合点。此外，部分地铁车厢的电子屏幕已显示时间，比传统时钟更现代化。如果需要进一步优化，可考虑在所有列车的电子屏幕上固定显示时间，而非额外安装独立时钟。

三、个人设备已广泛普及：

手机已经成为人们的日常设备，许多人甚至会携带多部手机。忘记携带手机或手机没电属于个人疏忽，而非公共交通系统应解决的问题。此外，查看时间的方式还有手表、智能手环等多种选择。

四、询问时间并不难以启齿：

即便偶尔因特殊原因无法获知时间，向他人询问并非难堪之事，反而是促进人与人之间互动的良机。在现代社会，人际关系日益疏远，偶尔与陌生人交流，未尝不是一种值得尝试的体验。

综上所述，在地铁车厢内增设时钟并非必要。现有方案已能满足大多数乘客的需求，与其投入高额资金安装和维护时钟，不如优化电子屏幕等现有资源，提升时间信息的呈现方式。这种做法不仅能合理控制成本，也能更有效地为有需要的乘客提供便利，达到更合理的平衡。