永记物流前总裁发表34页指控 大华银行严厉驳斥 | 联合早报

已倒闭的新加坡大型物流业公司永记物流集团（Yang Kee Logistics）前总裁辜健聪发表34页法定声明，指控多年来与公司有密切商务往来的大华银行，在处理公司商业活动过程中，存在许多不当行为。

对此，大华银行驳斥辜健聪的指控，指它们毫无根据且具诽谤性。银行已向辜健聪发出警告信，而银行也将对他和任何发布这些指控的一方，采取适当的行动。

辜健聪也指自己致函新加坡金融管理局投诉大华银行，但当局没有采取行动。金管局澄清，较早前已回复他，并已对投诉展开调查。

34页长法定声明叙述事件共计60件

日前，辜健聪在互联网发布一份34页长的法定声明，并透过网络媒体对大华银行和大华数名高级职员提出多项指控，包括对他施压和违反银行保密法等。

辜健聪在这份法定声明中，记述2015年至2024年间，与永记物流集团相关的多项商业活动和谈判，包括收购、上市、融资、再融资、抵押、破产管理等。除了大华银行，这份法定声明也提及另外约30家机构与企业、以及辜健聪与40多名商界人士的往来，叙述事件共计60件。

延伸阅读

[大华斥永记物流前总裁指控：不实且具诽谤性 已发警告

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_03_29_748979) [永记物流集团前总裁称受大华银行施压 脱售公司资产

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_03_28_748940) 法定声明，指的是在宣誓官面前宣誓属实的声明。除非宣誓官在场，否则声明确认后，不得作出任何更改。

大华银行星期五（3月28日）发表声明，否认并驳斥辜健聪的指控。当《联合早报》记者询问大华银行是否会起诉辜健聪时，银行发言人表示无法提供更多信息。

记者也联络上辜健聪，但他不愿受访。

2016年至2018年间先后收购澳洲和新西兰物流企业

永记物流集团曾是新加坡大型物流公司之一，公司由辜健聪的父亲辜玠椿在1990年和三名合伙人创办。当时，公司只有两辆货车，但生意蒸蒸日上，三年后便推出仓储服务。

2003年，集团进军马来西亚，接着还在泰国、印度尼西亚、香港和中国大陆成立办事处和货仓。

集团在2016年至2018年之间，先后收购澳大利亚物流公司Axima Logistics和新西兰物流公司Fliway Group。

2017年，《联合早报》专访辜健聪时，他透露若把Fliway Group的贡献考虑在内，集团年营收可达4亿元，20％由新加坡贡献，40％来自澳洲、25％来自新西兰、7％来自美国，其余来自东南亚国家等。当时，他计划在2020年或以后，让集团上市。

2020年，《联合早报》再次访问辜健聪时，公司在全球拥有的车队规模约有250辆货车，是许多跨国企业的国际第三方物流伙伴。公司提供的服务包括国际货运代理、合同物流、运输和集装箱仓库管理。

永记物流集团在2022年5月进入破产管理程序。

永记物流在2017年以5210万元收购新西兰最大的综合物流供应商之一Fliway。 （档案照片）

集团在裕廊渡头路、大士南1连路和大士1道各有一座物流房地产。根据辜健聪的法定声明，这些房地产都抵押给不同银行，以取得贷款。

金管局：正在调查此事

辜健聪通过网络媒体说，曾致函金管局投诉，但当局没有采取行动。

对于这项指责，金管局在星期五发表声明，针对辜健聪指大华银行存在不当行为的媒体报道，金管局已分别于今年2月28日和3月17日回复辜健聪，当局正在调查此事。

金管局说，任何关于金管局没回复或没跟进这起事件的说辞，都是不实的。任何关于违反法律或监管规定的指控，都会被调查。