玻璃市建内陆港 促进马泰中跨境贸易 | 联合早报

（加央综合讯）马来西亚准备在北部玻璃市州投资4亿8200万令吉（约1亿4525万新元）建设一个内陆港，并通过泛亚铁路推进与泰国和中国的贸易。这是马国通过铁路扩大区域连通的项目之一。

交通部长陆兆福星期一（3月24日）在玻璃市朱宾谷工业区商业综合中心，见证马来亚铁道公司与玻州政联公司珍珠玻璃市公司签署玻璃市内陆港营运与维护协议。他说，这项计划不仅有助推动马来西亚对泰国和中国的贸易，也能强化亚细安国家之间的商贸联系。

玻璃市内陆港位于朱宾谷（Chuping Valley），占地500英亩（约202公顷），相当283座标准足球场。那里距离马泰边界的巴东勿刹关卡约5公里。朱宾是马来西亚平均气温最高的地区，有“马来西亚火炉”之称。

陆兆福说，内陆港首阶段工程将在今年第三季完工，启用后每年能处理30万个标准箱。当地的集装箱都在巴东勿刹关卡旁的集装箱站处理，每年只能处理13万个标准箱，目前已近饱和。

他说，为进一步推动玻璃市内陆港的发展，政府准备拨款3亿2745万令吉兴建约5公里长的道路、铁路支线及高架天桥，连接内陆港与巴东勿刹集装箱站。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_12_18_727303) 这些基础设施将进一步改善玻璃市内陆港的运输网络，也将带动朱宾谷工业区发展，使货物能直接通过铁路运至玻璃市港，节省成本与时间。

陆兆福指出，马来西亚大部分货物仍通过海运进出口，但政府正积极推动泛亚铁路运输，准备简化过境铁路货运清关程序，以提升铁路运输需求，尤其是促进出口至昆明和重庆等中国南部城市，因为这些地区对清真产品的需求极高。

他也说，泛亚铁路经过马来西亚、泰国、老挝及中国，但各国运输条例不同，各国必须达致共识，简化通关程序，让纯过境货物不必重复安检与清关，以提升运输效率。