台海委会：黑名单96艘权宜轮暂无高度威胁 | 联合早报

台湾海洋委员会主任委员管碧玲在社交平台发文，称目前列入黑名单的96艘权宜轮暂无高度威胁。

管碧玲星期五（3月14日）在脸书写道，历经数月，海委会星期四（3月13日）在中央灾害防救会报上指出，在各相关部会通力合作下，台湾周边海域高威胁权宜轮活动明显减少，显示管理措施已达初步成效。

她介绍，为监管权宜轮，台海委会的国家海洋研究院（国海院）对周边海域权宜轮滞留、异常航行情况，进行大数据分析；尤其在断缆事件不断发生后，国海院更聚焦对列入黑名单的96艘权宜轮进行活动分析，将其分成高度威胁、中度威胁、低度威胁、无威胁等四级监控。

根据国海院分析，96艘权宜轮主要在台湾西部商港（包括基隆、台北港、台中港、高雄港）等海域活动，高度威胁船舶轨迹则主要集中在基隆港以北海域，去年10月以来活动量分别为10月39艘、11月47艘、12月46艘、1月45艘、2月38艘。

权宜轮威胁程度统计数据显示，以今年2月为例，中度威胁四艘、低度威胁11艘、无威胁17艘、注记六艘（尚未分类），暂时没有高度威胁的权宜轮。高度威胁数从去年10月和11月的两艘、去年12月和今年1月的一艘，降至今年2月的零艘。

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在上月接连通报海底电缆遭中国大陆资金背景的货轮破坏，台湾海委会通报，针对权宜轮建立了黑名单，共有52艘船被列入。

权宜轮指的是在多地注册的货轮。这类货船通常不会注册在船主所在地，而是挂籍于注册费和税项低廉、法令较宽松的地方。