地铁环线明年闭环方向标识将全面更新 | 联合早报

环线第六阶段的三个新地铁站预计明年启用，连接南部最尾端两个转换站之间的“缺口”，使环线正式形成闭环。届时，除了多美歌站，环线不再有其他终点站，当局考虑以“外环”（顺时针）和“内环”（逆时针），标明列车行驶方向。

这三个新地铁站——吉宝、广东民和爱德华太子路站，将于2026年上半年建好。竣工后，由地铁业者SMRT经营的环线，共有33个地铁站，全长40多公里。

随着环线成为闭环，地铁站内外及列车上的信息指示都须全面更新，以协助乘客清楚辨别乘车方向，以及规划最便捷的出行路线。

为此，陆路交通管理局从星期五（3月14日）至下星期一（17日）展开公众咨询，针对新的路牌设计和指路方式收集意见和反馈。

根据陆交局的提案，地铁站外显示下一班车时间的信息屏，将包括月台信息和列车行驶方向。提供环线服务（loop service）的列车，将以“内环”和“外环”标明，而不运行环线的列车，则会注明列车调头转向的站名。（陆交局提供）

根据陆交局的线上问卷调查，当局拟以“外环”（Outer Loop）和“内环”（Inner Loop）取代目前以终点站标明列车行驶方向的方法。外环代表顺时针，内环则是逆时针。

延伸阅读

[地铁环线第六阶段土木工程完成近九成 2026年如期投入运作

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_03_13_669869) [五年增资10亿元加强管理 优化地铁资产生命周期

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_03_06_743907) 环线目前的终点站是港湾站、多美歌站和滨海湾站。

陆交局考虑在月台的信息屏上，以环形箭头，显示列车的行驶方向。（陆交局提供）

路交局已于去年底，针对新拟的设计咨询了50多名上班族、学生、年长者和残障者，了解他们的出行模式和需求，并根据他们的反馈进行完善。这一轮的公众咨询结束后，当局将整理所有意见，并进一步改善设计。

有兴趣的公众，可扫描设于宝门廊站出口、收费闸门或月台横幅上的QR码，完成约20分钟长的问卷。当局也在宝门廊站的月台设展板展示这些设计，在场的工作人员也会提供协助。