运营成本增速过快 新邮政第三季营业盈利同比降23.8% | 联合早报

新加坡邮政的本地和国际业务运营成本增速过快，令集团整体营业盈利持续承压，本地和国际业务营收也在第三季下滑，唯澳大利亚业务和房地产租赁业务表现相对良好。

新邮政（Singapore Post）星期四（2月20日）发布截至去年底的2024／2025财年第三季业务报告显示，因本地和国际业务的运营开支增速高于营收，集团第三季营业盈利（operating profits）同比下跌23.8%，报2110万元。

由于第三季度是新邮政业务的季节性旺季，集团第三季营收同比涨12.1%至5亿1060万元。不过，同期的运营费用增加14.1%至4亿9090万元，营业盈利率从2023年同期的6.1%下滑至4.1%。

新邮政说，宏观经济压力的持续影响，通货膨胀上行、供应链干扰和竞争激烈等，均是集团盈利下滑的原因。

新邮政主要有新加坡、国际和澳洲这三大业务板块。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_12_02_723888) 就新加坡业务而言，集团国内邮递和物流业务整体投递量增长3.4%，但因为物流、金融和其他服务的收入下降，外加邮政网络运营成本高昂，新加坡邮递和物流业务处于亏损状态，与上年同期的盈利状况形成对比。

不过新邮政中心（Singpost Centre）租金收入增加，支撑了房地产租赁业务营收同比增长。截至去年底，新邮政中心整体入驻率为98.2%，高于截至同年3月31日的96.2%。

国际跨境业务收入环比下降

国际业务方面，国际跨境业务收入环比下降，这是因为邮递量在第三季同比减少29.6%，主要受跨境电商交易量的持续萎缩和严峻的商业环境影响。　

至于澳洲业务，它的营收和盈利均同比增长，主要因澳洲子公司Freight Management Holdings（FMH）此前合并了Border Express。但去年12月，集团宣布以10亿2000万澳元（约8亿9760万新元）价值，出售澳洲子公司FMH。

华侨银行证券分析师林康丽认为，鉴于近年来澳洲一直是集团的重要增长动力，在等待下一个增长引擎更为明确，且有更强健的资产负债表作为后盾时，他们对该股维持“持有”评级。

值得注意的是，除了高管层变动外，新邮政近期也在进行内部重组，预计裁退45人，主要在企业支援部门，少量来自国际业务部门。

新邮政星期四股价收报0.555元，下跌0.89%。