我国首办国际航标组织大会 重申海事国际合作重要 | 联合早报

从13世纪马来群岛的活跃港口，到如今世界最大的集装箱转运枢纽，新加坡的历史、文化和经济都与海事业息息相关。国际航标组织正式成为政府间组织后的首次大会在我国举行，大会上通过的“新加坡宣言”，重申了各国对海事业国际合作重要性的集体承诺。

国务资政兼国家安全统筹部长张志贤星期二（2月18日）为国际航标组织（The International Organization for Marine Aids to Navigation，简称IALA）首届大会主持开幕仪式，并发表主旨讲话。

张志贤在讲话中强调，新加坡致力于维护海上安全，以及所有国家能依据国际法充分利用海洋的权利。“这对我们而言关乎生存。”

国际航标组织在去年8月正式成为政府间组织，新加坡是第一个签署《国际航标组织公约》的成员国。它的前身是成立于1957年的海事业非政府组织“国际航标协会”，核心使命是协调全球范围内的航海辅助设备，确保船舶航行安全、快速、高效，并同时保护海洋环境。

成员国通过《国际航标组织宣言》 又称为“新加坡宣言”

张志贤说，很高兴与会成员国通过又称为“新加坡宣言”的《国际航标组织宣言》，以反映各方对于持续国际合作的集体承诺。“在我们都须证明多边主义能为全球社群带来重要惠益的当下，这尤其值得欢迎。”

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_04_16_676478) 张志贤说，成为政府间组织，是国际航标组织为了确保海洋导航系统和标准能与时俱进、满足全球海事界需求的更广泛努力的一部分。他指出，这对于现代航运业至关重要，特别是随着通讯领域新兴技术为行业带来新的机遇和挑战。

随着技术的高速更迭，国际航标组织扮演的角色愈发重要，我国也会继续与其他国家合作，分享在新兴领域的经验，并支持国际航标组织的协会和群体发展相关的标准、建议和指南。

新加坡海事及港务管理局在与国际航标组织签署的谅解备忘录下，通过组织的全球学院协会，支持成员国的培训和能力建设。

第一届国际航标组织大会于2月18日至21日在我国举行，汇集了包括高级政府官员、行业协会领导和相关业者等约400名代表参与。大会讨论的课题包括导航辅助系统、船舶交通服务、新兴技术，以及对海上自主水面舰艇等新兴领域发展的管理等。