海事业去年有五起致命事故 人力部吁业者检讨安全规范 | 联合早报

本地海事业去年发生五起致命事故，2023年为零起，当局呼吁海事业者检讨安全规范。

人力部星期三（2月12日）发文告，对海事业的工作场所安全与卫生情况表示担忧。人力部督促所有海事业者检讨并加强安全工作标准，进行全面的风险评估，并严格遵守安全规范。

提控三家海事公司 人力部已完成程序

人力部已对三家违反《工作场所安全与卫生法令》的海事公司完成提控程序。新科工程海事、造船和海事服务公司海庭（Seatrium），以及造船公司Lita Ocean，已在去年10月至今年1月，为2018年至2022年发生的三起致命事故，分别被罚款40万元、35万元和18万元。

文告说，这三家公司发生的致命事故，都因工作场所安全与卫生上的严重失职所致，如果公司按照正确的安全规章行事，这些事故本可以避免。

新科工程海事的事故发生在2018年12月21日凌晨，一艘停靠在大士路船厂的油船因阀门泄漏液体，导致一名承包商的机械安装员，吸入有毒气体后不治身亡。调查显示，新科工程海事未向承包商提供油船所运燃料的详细资料，也未提供必要的探测仪。

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[未确保安全致工人吸入挥发气体丧命 新科工程海事被开罚40万元

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_01_31_736255) [员工意外被叉车砸死 造船公司罚款18万元

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_10_15_713645) Lita Ocean公司的工业意外，则发生于2022年3月21日，地点是大士盆地连路一带的造船厂。一名员工在用叉车搬运铁笼的过程中，使用了安全认证过期的吊索，叉车在下坡途中由于重心偏移而侧翻，致使员工被叉车的护顶架砸死。

当局的调查指公司风险评估不足，也未能实施安全工作程序，或为员工提供相关的操作培训。

海庭的事故发生在2020年3月11日，一名工人被脱离卸扣的船舵撞击后，从七米高处跌落致死。当局指公司未在船舵重新安装和使用卸扣的过程中，实施安全规范。

人力部提醒海事业者提高警惕，秉承安全至上的理念。人力部将毫不犹豫地起诉违规的公司和个人。“工作场所安全是共同责任，雇主和工人都有责任防止工作场所事故发生。”

人力部呼吁员工若发现任何违规操作，应向上级或通过人力部SnapSAFE网站及时反映。