拜登政府禁止中俄联网汽车 加快建设AI基建 | 联合早报

（华盛顿综合电）美国总统拜登在卸任前不到一周出台新措施，以支持美国汽车制造业和人工智能（AI）技术发展，同时加强对中国技术领域的限制。

拜登政府星期二（1月14日）敲定一项酝酿多时的政策，禁止进口或售卖使用与中国或俄罗斯有“足够关联”的软硬件的联网汽车，或是单独售卖这类软硬件；这实际上禁止了来自中俄的新型个人智能汽车。

此外，与中俄有关联的制造商也禁止在美国境内售卖美国制造的汽车。美国官员还打算启动一项调查，以把这些限制扩大到巴士和卡车等商用车辆。

美国官员称，现代联网汽车可能会收集有关驾驶者或车主的敏感信息，从而侵犯消费者隐私，或让外国对手能够远程操控这些车辆。

同日，拜登签署一项行政命令，指示美国国防部和能源部把它们拥有的联邦场地，出租给私营部门建设人工智能数据中心，以及新的清洁能源设施。建设和运营人工智能基建的费用须由开发商承担。他们也必须购买“适量”的国产半导体，以支持本土半导体供应链。

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](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_01_10_732072) 这项行政命令旨在加快美国建设下一代人工智能基础设施的步伐，并与周一所宣布、禁止英伟达（Nvidia ）和其他公司向世界各地数据中心出口人工智能晶片的贸易限制措施相辅相成。

这是拜登在下周卸任前，为推动美国技术发展所做的最后努力之一。他在白宫的声明中说：“如果负责任地加以利用，尖端人工智能将对国家安全产生深远影响，并具有改善美国人生活的巨大潜力……在决定未来的技术方面，我们不会让美国落于人后。”

拜登的副助理查布拉（Tarun Chhabra）指出，训练和运行前沿人工智能模型所需的计算能力和电力正在迅速增加，并且还会进一步激增。美国官员预计，到2028年左右，领先的人工智能开发商将需要多达5吉瓦（ gigawatt）的能源来运行数据中心，以训练这类模型。

他强调，美国拥有强大的人工智能基础设施很重要，这不仅是为了保护自身的使用需求，也是为了防止中国等对手获取这些能力。

白宫经济委员会副主任迪隆（Navtej Dhillon）说：“美国绝对不能重蹈覆辙，让关键技术流向海外。这是（民主与共和）两党的当务之急。”

美国候任总统特朗普上台后，有可能会取消拜登最近采取的一些措施。但拜登团队预计，由于两党对中国技术雄心构成的国家安全风险有广泛共识，特朗普将在一定程度上延续拜登政府的相关政策。