中国的WeRide在香港上市后朝着“无处不在”的机器人出租车服务迈进 | 南华早报

中国自动驾驶技术公司WeRide刚刚在香港股市筹集了23.9亿港元（3.07亿美元），计划加速自动驾驶出租车的商业化，并扩展到中东、东南亚和日本等市场。

总部位于广州的公司创始人兼首席执行官韩东表示，WeRide将在未来几年内在全球部署10,000辆机器人出租车，并补充说，其车队最终可能增长到数十万辆，以实现“提供更普遍可用的全球出租车服务”的最终目标。

“WeRide作为自动驾驶行业的首创者和行业领导者，将扩展到全球市场，”他说，并补充说，香港发行的收益将支持研发以及地理扩展。

韩东表示，WeRide还计划推出不同的业务线，例如使用高端自动驾驶汽车为富裕客户提供出租车服务。

“但我们绝对会专注于为工人阶级或普通人提供非常高效或经济高效的服务，”他补充道。

WeRide已经在纳斯达克市场交易，周四在香港交易首次亮相，开盘时其股价下跌14%，至23.22港元。该公司在香港的股票定价为每股27.10港元，较周二在纳斯达克收盘的9.40美元溢价11.5%。一份美国存托股票等于三股普通股。双重上市是在知名银行发布对中国机器人出租车业务的乐观预测后进行的，这些预测受到消费者愿意接受新技术的推动，同时智能电动汽车（EV）的建造成本下降。

WeRide目前在全球运营700辆无人驾驶出租车，并且还向广汽集团和奇瑞汽车等汽车制造商提供其技术。

2020年5月15日，一辆WeRide的无人驾驶出租车在中国南方广东省的广州被拍摄。照片：路透社

根据当前标准，机器人出租车具有4级自动驾驶能力。这意味着在大多数情况下，它们不需要人类干预，国际汽车工程师协会（SAE International）是一家全球标准机构。

“我们的愿景是通过自动驾驶使交通更安全、更舒适、更高效，并让每个人都能更方便地出行，”韩说。

在中国，像WeRide这样的机器人出租车公司在几个城市的指定区域内运营无人驾驶车辆，并收取的费用可能低至平均乘车费用的10%。

到2030年，可能在中国大陆的四个一线城市运营多达30万辆无人驾驶出租车，这得益于人工智能芯片的快速进步和激烈竞争的电动汽车行业，瑞银表示。瑞银中国汽车研究负责人保罗·龚表示，到2030年代末，这一数字可能攀升至400万辆，因为越来越多的乘客接受自动驾驶交通。

乐观的预测呼应了汇丰银行上个月的估计，即机器人出租车将占该国出租车市场总量的6%。该银行表示，市场规模在不久的将来将超过每年400亿美元。

前百度自动驾驶部门首席科学家韩于2017年创立了WeRide。该公司还为面包车和道路清扫车提供自动驾驶技术。

今年年初，WeRide在瑞士启动了一项测试完全自动驾驶汽车的试点项目，与该国的国家铁路运营商合作。配备WeRide技术的自动驾驶汽车在瑞士的Furttal地区投入服务。瑞士联邦铁路公司作为国家铁路运营商提供财政支持，瑞士交通实验室负责管理无人驾驶汽车。

WeRide与百度的自动驾驶业务Apollo，以及自动驾驶技术初创公司Pony.ai，被分析师和行业官员视为中国对美国Waymo的回应，后者是全球自动驾驶出租车服务的领导者。Pony.ai还于周四在香港证券交易所首次亮相。在2024年10月，WeRide在纳斯达克市场通过首次公开募股和私募融资获得了4.405亿美元。

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