中国“大赢家”比亚迪如何征服斯里兰卡高关税汽车市场 | 南华早报

激进的定价策略、精明的税务筹划以及可靠的本地合作伙伴，共同推动中国比亚迪在斯里兰卡电动车和混合动力汽车市场占据主导地位，打破了这个长期受进口限制制约的行业格局，为市场急剧扩张奠定了基础。斯里兰卡汽车市场在2022年经济危机前为稳定外汇储备实施了全面进口禁令，近五年内几乎断绝新车进口，直到今年2月政府解除限制才重新开放。但新关税制度——消费税高达300%、增值税18%、奢侈品税最高100%——导致汽车价格飙升。关键在于，电动车的进口关税是根据电机功率和制造年份计算的，超过100千瓦阈值的车辆将面临陡峭的税率提升。

行业分析师指出，比亚迪将Atto 3等车型的功率精准配置在该限值之下，从而适用低得多的税率。在其他多数市场，同款车型搭载150千瓦电机，这使得斯里兰卡版本更具性价比。

2023年曼谷车展上，参观者正在查看比亚迪Atto 3电动车。图片来源：EPA-EFE

锡兰汽车贸易协会前主席谢兰·费尔南多向《亚洲本周》表示，比亚迪的激进定价策略让市场重获可负担性，并将该公司定位为行业颠覆者。