特朗普的北极战略引发对中国极地航运雄心的讨论 | 南华早报

当美国总统唐纳德·特朗普再次表达收购格陵兰岛的意愿时——这是美国在北极扩大影响力战略的一部分——中国学者正在讨论世界第二大经济体是否应更深入参与北极事务**，**特别是通过开发航运路线的方式。随着全球变暖使北极冰层融化期延长，连接亚太地区与欧亚大陆西部的最短航道——北方海航道（NSR）正受到越来越多关注。

特朗普曾承诺购买或吞并格陵兰岛，他认为北极对推进美国商业与战略利益至关重要——从获取自然资源到抗衡中俄影响力。根据7月4日签署生效的《宏伟美丽法案》，美国政府将拨款近90亿美元建造破冰船。白宫称这是"对美国北极安全的历史性投资"，旨在"让美国重新掌控冰冻边疆"。

武汉大学学者张成和苏安琪认为，随着华盛顿加强北极战略布局，作为"近北极国家"和北极理事会观察员的中国，必须把握新的航运机遇。

他们在《中国评论》6月刊撰文指出：“北极航道相比传统航线具有成本与效率优势，有望成为突破美国地缘政治围堵的新通道。”