"美国梦已褪色"：Jeep如何在中国走到尽头 | 南华早报

与许多中国千禧一代年长者一样，爱丽丝·余上周听闻在华生产吉普车的合资企业宣布破产时深感悲伤。

这位40多岁的女士回忆起2010年代初，当时的男友送给她一份难忘的礼物：一辆价值超过40万元人民币（5.57万美元）的进口吉普大切诺基。

彼时，余女士是深圳一位崭露头角的媒体经理，这款豪华SUV似乎象征着她那一代人向往的自由与繁荣的"美国梦"。

但如今这感觉恍如隔世。这个美国品牌在中国已严重落后于时代，导致销量暴跌、债务螺旋式上升，最终以一场将震动全球汽车业的历史性破产告终。

7月8日，斯特兰蒂斯与广汽集团宣布其合资企业广汽菲亚特克莱斯勒汽车公司正式申请破产——这在中国汽车市场中外合资企业中尚属首例。

作为拥有标致、菲亚特、克莱斯勒和玛莎拉蒂等品牌的跨国巨头，斯特兰蒂斯在中国长期与吉普画上等号。这个标志性品牌在华历史可追溯至1949年，当时毛泽东曾在一辆美军威利斯吉普车上检阅中国军队的照片广为流传。