社论 | 港铁须牢记减少服务中断的责任 | 南华早报

就在上周日，香港铁路运营商还为乘客提供了半价乘车优惠，以补偿两个月前一条主要铁路线发生的严重服务中断。因此，令人遗憾的是，将军澳线在早高峰时段再次出现故障，乘客们对反复发生的故障和应急预案不足感到沮丧。港铁公司于上午7时49分首次确认服务中断，称由于部分信号设备运行异常，列车将延误5至8分钟。

随后列车班次调整为北角至宝琳站每6分钟一班，调景岭至康城站每8分钟一班。延误导致部分车站月台出现长队，有乘客需等候多班列车才能上车。

此次故障持续不足三小时，不及5月22日那次长达五小时的服务中断。但受影响的乘客感到愤怒是可以理解的。有人质疑为何此次港铁既未安排接驳巴士，其他交通运营商也未增派运力。这种不满凸显了公众对铁路运营商的高标准要求。考虑到港铁作为世界级城市交通系统四十余年来以精密钟表般准点运行的口碑，最轻微的技术故障也会让乘客感到不便。

将军澳线昨日的信号故障并非首次。5月份的那次故障导致数万人在晚间争相寻找替代交通工具回家，原因是隧道区段内一根架空电缆组件移位，引发了供电和信号系统的问题。