马士基淡化美国港口收费影响，外界对反华计划疑虑未消 | 南华早报

今年早些时候，美国宣布计划对任何中国建造或运营的船只进入美国港口征收高额费用时，航运业似乎面临一个严峻选择：要么将中国船只排除在其船队之外，要么眼睁睁看着成本飙升。

但在收费政策生效前的几个月，全球航运巨头马士基坚称能够避免做出这一抉择，这进一步引发了对美国遏制中国造船业主导地位能力的质疑。

马士基大中华区总裁丁泽娟表示，公司不会因美国港口费上调客户价格；未来订购新船时也不会将中国船厂和造船商排除在考虑范围之外。

“马士基有10%的船队将受港口费影响，我们可以通过调配船只来规避额外成本，“她周三在北京参加2025中国国际供应链博览会期间对《南华早报》表示。

丁泽娟补充说，马士基下造船订单时会综合考虑成本、技术要求等多重因素。

这些表态是最新迹象，表明原定10月生效的港口费政策影响可能比最初预期更为有限。此前美国官员在行业强烈反对下已多次缩减该政策力度。