社论 | 航空管理部门应在安全措施与旅客需求间寻求平衡 | 南华早报

航空安全至关重要，因此乘客普遍支持近期严打机上使用充电宝的行为——此前多起火灾事故与之相关。但当中国突然实施航班禁令引发混乱时，旅客们的理解显然难以持续。这一事件应当提醒中国及全球航空管理部门：安全措施必须与乘客需求取得平衡。中国民航局突然宣布的紧急禁令让许多旅客措手不及。该禁令于6月28日实施前两日才对外公布。机场告示显示，所有未获得中国强制性产品认证（3C认证）的锂电充电宝均被禁用——该安全质量标准于2023年8月首次发布，一年后强制实施。其他司法管辖区的认证不予认可。禁令还涉及多家因安全风险召回产品的便携电池制造商。

尽管国际航班据称未受影响，但国内乘客反映安检人员正在核查设备的3C标识或召回清单品牌。多名旅客在社交媒体抱怨充电宝被没收，有人上传了安检处堆积如山的违禁品照片。

人们对移动电源的担忧是可以理解的。长期以来，航空公司一直禁止将其放入托运行李，但允许随身携带。今年1月，一架飞往香港的釜山航空飞机在起飞前发生火灾，据信是由移动电源引起的，此后该地区许多航空公司禁止在飞行期间使用移动电源。4月7日起，香港禁止在飞往该市的航班上使用移动电源，此前一架从杭州飞往香港的航班上疑似因移动电源引发火灾。如果提前通知并扩大认证范围，全国范围内的打击行动可能会更加顺利。这种方法本可以避免让旅客，尤其是海外旅客感到不安，并防止电子废物的积累，这些废物本身也存在风险。确保安全的努力值得欢迎，但如果能平衡乘客的需求，将获得更多公众支持。

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