香港为航运业规划可持续与智能未来 | 南华早报

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香港港口运营迈向智能绿色化

香港港口运营迈向智能绿色化

承担全球大部分贸易量的航运业正处于关键转折点，正朝着可持续与技术先进的未来航行。

今年四月，在国际海事组织（IMO）谈判代表达成强制性温室气体排放限制及对超标船舶实施全球碳排放定价后，各国政府加速推进航运业摆脱化石燃料。

这些措施将约束占行业二氧化碳排放量85%的大型船舶。若该协议在10月获批，将于2028年生效，目标到2030年以2008年为基准实现排放量减少30%。IMO计划到2050年实现净零排放。

对香港这样的主要航运枢纽而言，这场转型既带来挑战也蕴含机遇。而本地业界早已积极筹备应对变革。

现代货箱码头集团董事总经理卢伟民表示，葵青货柜码头早在20年前就开始将柴油发动机改造为电力驱动。

“我们在15到20年前就启动了这一进程，“葵青货柜码头主要运营商现代货箱码头的集团董事总经理卢伟民说，“我们投入大量精力将所有柴油发动机改造为电力驱动，或先转为混合动力最终实现全电动化。”