飞机上禁烟已实施多年，为何仍配备烟灰缸？ | 南华早报

最初，并没有专门的吸烟区，因为人们随处都在吸烟。真的是无处不在：车里载着孩子时、电影院、公交车、火车、麦当劳（以及其他所有）餐厅、产科病房、诊所、超市、电梯、卫生间、教室和飞机上。几乎唯一不能吸烟的地方就是加油站。就连我这样的孩子也参与其中，抽着当时非常流行的糖果香烟。（这让我看起来又酷又成熟，就像爸爸一样。还有史蒂夫·麦奎因！）后来，出于对长期忍受二手烟的同情，人们开始推动设立吸烟区。电影院将楼座或侧边区域划为吸烟区，烟雾在放映机的光线中缭绕。我的高中甚至有一个学生吸烟区！进入餐厅时，“吸烟区还是非吸烟区？”成了标准问候语。（但正如乔治·卡林所说，“在餐厅设吸烟区，不就像在游泳池里划个小便区吗？”）20世纪50年代中期，跨洋航空波音377同温层巡航客机上的乘客在吸烟。照片：盖蒂图片社

随后，1971年，美国联合航空公司在一片巨大争议中，率先在飞机上设立了吸烟区。烟草行业愤怒不已。吸烟者被边缘化！一场公关作秀！多么可笑的概念——飞机尾部用帘子草草隔开的“吸烟区”，竟号称能彻底保护非吸烟乘客，将吸烟者及其烟雾隔绝在机舱后几排之外。公平地说，这在某种程度上确实有效——大部分烟雾被限制在后排，只有吸烟者自己在后面喘不过气。无论如何，也算一种进步。我清楚记得有个取巧办法：为了避免被困在毒雾弥漫的吸烟区，老烟枪们会先预订非吸烟座位（这样就不必全程吸入他人的二手烟）。等到烟瘾发作时，只需说声“抱歉亲爱的，马上回来”，就能溜到吸烟区掀帘而入。他们心虚地靠在过道猛吸几口，然后迅速返回相对洁净的非吸烟区。

1990年，香港国泰航空成为亚洲首家推行全禁烟航班的航空公司。图片来源：南华早报档案

1988年，尽管遭遇强烈反对，但在空乘人员抗议被困“毒气铝罐”的激烈（如今看来相当合理）游说下，美国国会最终通过法律禁止两小时以内航班吸烟；2000年全面禁烟令扩展至所有国内外航班。国际航空公司纷纷效仿。1990年，香港的国泰航空，引领潮流，成为亚洲首家推出无烟航班的航空公司。到了2014年，最后一家坚持允许吸烟的航空公司——以“我们讨厌你，但还是坐我们的航班吧”为傲的苏联航空Aeroflot——也屈服了，禁止了所有航班上的吸烟行为，这对全球的肺部健康来说是一个巨大的胜利。