观点 | 中国、日本和韩国如何成为科技创新的巨头 | 南华早报

就在7月9日关税谈判截止日期前夕，美国总统特朗普宣布了对14个国家的关税决定——包括对日本和韩国征收25%的税率——该决定将于8月1日生效。特朗普指责日本从美国购买的大米和汽车数量不足。值得注意的是，美国汽车产业在日本根本不具备竞争力。德国、日本和中国是前三大汽车出口国。这些国家与韩国一起，在全球汽车贸易中保持着高额顺差，而美国则承受着巨额逆差。

索尼和丰田等全球品牌是日本崛起的缩影。虽然索尼的领先地位可能早已被三星超越，但丰田仍是全球最优秀的汽车制造商之一。在电动汽车领域，像比亚迪这样的中国企业正崛起为特斯拉的强大挑战者。东亚经济模式一直由出口导向型增长驱动。东亚经济体都经历了从服装等劳动密集型基础产品，到相机、智能手机等高技术产品的类似发展路径。与主要依靠本土技术的日本和韩国不同，中国长期扮演着原始设备制造商的角色。虽然笔记本电脑和智能手机在中国对美出口中占关键比重，但其中许多产品是为外国品牌代工。尽管存在地缘政治和成本因素，这种角色并非不可替代。

然而，中国已经度过了依靠低成本竞争的阶段。劳动密集型产业已转移至东南亚、南亚等地。凭借强大的供应链和自动化转型，中国仍是制造业强国。在工业机器人应用方面，中国仅次于韩国和新加坡位居全球第三，超越了德国和日本。