穿越贵州最佳秘境万峰林的骑行之旅 | 南华早报

无论我如何用力拧动油门，这辆租赁电动轻便摩托车发出的最阳刚声音也只是轻柔的嗡鸣，而非我在亚洲其他地区租摩托车时习惯听到的浑厚轰鸣。但即便绿色电动技术剥夺了我最爱的旅行方式之一的咆哮声，我仍在中国南部乡村找到了无需驾照即可骑行的地方。而且我发现了一处似乎专为机动旅行而设的完美地点——小众且游客稀少。

万峰林工人割草堆垛。摄影：陈洁莹

位于贵州最西南角的兴义，是与云南、广西接壤的边陲之地。相较于贵州省会贵阳，这里更靠近云南昆明。虽然缺少贵州东部山区常见的苗族、侗族少数民族风情，兴义却以嶙峋奇绝的自然风光弥补了这一缺憾。兴义镇以南不到20公里处便是万峰林，这片肥沃山谷中稻田纵横、村落古朴，四周环绕着石灰岩喀斯特地貌，宛如半埋地下的巨型驼队隆起的驼峰。从许多方面看，这里的景致可与广西主要旅游胜地桂林、阳朔，以及云南昆明东部的石林剑状喀斯特相媲美。

尽管如此，万峰林仍是一处鲜为人知的秘境。这或许因为高铁尚未通达此地。实际上，每天仅有一班K1206次列车从昆明出发，早7:58发车，下午1:58抵达兴义，285公里路程需六小时。也可选择从贵州安顺乘坐四小时半大巴，该镇位于万峰林东北方向218公里处。

万福村一位农民在壁画农舍前耙玉米。摄影：陈洁莹

事实上，万峰林并非完全未受旅游开发影响：这里已被划为景区，设有门票和开放时间——但记者探访期间未见人员检票或执行闭园。

沿袭中国景区传统，观光车（开放式侧围配塑料顶棚的高尔夫球车型车辆）从山谷北端停车场发车，兴义301路公交即停靠于此。120元（131港币）可购全程票，沿途经11个摄影点，包括上纳灰村、下纳灰村及八卦田——由沟渠梯田构成同心圆几何图案的大型稻田。票价含万峰林主观景台门票。行程结束前，观光车会在核心村落文笔峰旁的喀斯特地貌博物馆停靠。

与中国多数景区不同，万峰林并非仅限观光车游览。在这条6公里长山谷北端，几乎每家小店和客栈（如被金色玉米墙与稻田环绕的文艺风彝语客栈，提供明亮宿舍与舒适双人间）都出租脚踏车、电动助力车及高尔夫球车型三轮车。这些日租30-50元的电动车，让自助探索者美梦成真——记者的那辆车头灯上方还印着"甜蜜"字样。

上纳会村的一位街头小吃摊贩，这里大多数商店也兼营车辆租赁业务。摄影：Chan Kit Yeng

十八年前，当我还是众多外国游客中的一员，在阳朔那些没有国内游客、遍布青旅的巷弄间探索时，我多希望这个亟待独立探索的地方能像邻近的泰国和越南一样提供简易摩托车租赁服务——正是这些服务让那些东南亚热门旅游地如此迷人。如今，我在向西850公里处实现了当年的阳朔之梦。