美日重启菲律宾铁路项目 原中国方案搁浅后 | 南华早报

一条连接菲律宾重要军事基地与经济枢纽的铁路项目在经历长期延误后重获新生——此次由美国和日本提供支持，取代了此前中方注资却悄然流产的旧方案。分析人士认为，该铁路的复活是美日遏制中国地区影响力的整体战略一环，这条兼具贸易通道与战略资产属性的项目，将强化其与菲律宾的军事安全纽带。全长212公里（132英里）的苏比克-克拉克-马尼拉-八打雁（SCMB）铁路，现被定位为吕宋经济走廊的核心动脉。该走廊是美日菲三国去年4月启动的标志性倡议，旨在提升地区基础设施与供应链联通水平。周五，美国驻马尼拉大使馆宣布将通过美国贸易发展署（USTDA）提供技术援助资金启动项目，但未透露具体金额。

USTDA表示：“这条铁路将成为吕宋经济走廊的支柱，将加速菲律宾关键基础设施投资并推动经济转型。”

美国国务卿马可·鲁比奥（右）6月9日在华盛顿国务院与菲律宾外长恩里克·马纳洛握手。图片来源：美联社

该机构代理主任托马斯·哈迪表示，该项目凸显了美菲同盟对维护印太地区"自由开放"的"关键作用"，将助力打造"一条惠及美菲两国公民的重要贸易通道"。