来函 | 迈向出租车与网约车服务统一平台 | 南华早报

对这些信件或新闻的其他方面有强烈看法？请通过电子邮件将您的读者来信发送至[email protected]，或填写此谷歌表格。投稿内容不得超过400字，且必须包含您的全名、地址以及用于验证的电话号码过去十多年间，香港的出租车牌照价格从天文数字般的700万港元暴跌至不足200万港元。用纳税人的钱回购这些牌照是正确之举吗？不可否认，近年来出租车司机面临着诸多挑战，包括燃油成本上涨以及优步等网约车平台的竞争。由于宰客、拒载和服务态度差等问题，公众对出租车行业的负面印象进一步削弱了信任和乘坐意愿。此外，在后疫情经济中许多人选择居家办公或周末北上消费，这也影响了本地出租车的使用率。网约车平台的兴起并非出租车行业困境的根源。乘客需要的只是一个合理的点对点运输服务：他们希望按表收费，不愿看到司机在行驶中接打多个电话，期待司机熟悉路线、选择高效路径并保持专业礼貌。这些要求并不过分，但部分司机仍未能达标。

并非所有出租车司机都不好，他们与网约车平台的共存对香港交通生态系统的健康是必要的。