观点 | 香港航空业复苏恰逢李家超施政报告之际 | 南华早报

政治中时机就是一切，而行政长官李家超正占据天时。港澳办主任夏宝龙的考察之行对李而言来得再完美不过——学期结束，成绩单正纷至沓来。在北京港澳事务负责人展开第三次考察的前一天，瑞士洛桑国际管理学院发布了最新全球竞争力排名。香港以99.2分（满分100分）跃升两位至全球第三，这是自2019年以来首次重返三甲。与此同时，香港旗舰航空公司国泰航空在Skytrax航空排名中回升至前三，较去年上升三位，并斩获最佳机上娱乐和最佳经济舱奖项。2024年国泰排名再升三位至第五。而香港国际机场四月在Skytrax全球机场奖项中从2023年第33位、去年第11位跃升至第六。对李家超而言幸运的是，这些荣誉均在其任内获得。夏宝龙可将排名上升作为佐证带回北京，向中央表明：尽管面临持续挑战，但国际社会对香港的观感正在改善，形势正朝有利方向转变。地缘政治发展。这一转变不仅仅是政府工作的成果。国泰航空不仅在新冠疫情爆发后实现了显著复苏，国泰集团（包括廉价航空香港快运）本月还庆祝了全球客运目的地突破100个的里程碑。10:38

阻碍国泰航空疫后复苏的逆风

阻碍国泰航空疫后复苏的逆风

人们很容易忘记，香港政府已不再持有国泰航空的股份——这家航空公司堪称香港最引人注目的成功典范之一。这与卡塔尔航空和新加坡航空形成鲜明对比，这两家竞争对手在今年的Skytrax排名中位列国泰之前。