Spark深度剖析：香港零工经济从业者呼吁行业规范——《南华早报》旗下《Young Post》报道

深度探索栏目深入剖析香港与内地的热点议题。我们以通俗易懂的文章提供背景解读，助您把握时事动态，并通过提问引导您构建深思熟虑的回应。页面末尾附有参考答案供您查阅。

新闻速递：香港零工经济从业者呼吁行业规范

• 外卖骑手通过系列罢工行动要求加强就业保障
• 零工经济虽蓬勃发展，但劳动者权益保护亟待完善

香港外卖骑手林约翰*驾驶摩托车送餐时总是格外谨慎。这位40岁的从业者深知，若发生工伤事故，他能获得的福利和赔偿微乎其微。

“虽然稳定的外卖工作能带来可观收入，但最大弊端是我们这类骑手缺乏基本劳动保障。“他解释道。林先生同时为Foodpanda和Keeta两大本地外卖平台服务。

“如果政府能规范行业，赋予我们正式员工身份，让我们享有年假、病假和养老金就太好了。”

林先生目前日均工作10小时，每周6天，月收入约4.5至5万港币。他表示五年前入行时就清楚风险，但高额报酬令人难以抗拒。

林先生是香港数千名零工经济从业者的缩影，而呼吁行业监管的呼声也绝非个案。

劳工及福利局局长孙玉菡五月向立法会议员表示，政府将在年内提出加强平台工作者权益保障的提案。当局考虑通过立法手段强化对他们的保护。

孙玉菡此番表态前，香港外卖平台"Keeta"工人已发起多次罢工，诉求包括提高每单薪酬、完善保障措施及加强打击非法劳工。

在香港，外卖配送和网约车平台从业者是零工经济中最显见的群体。根据立法会秘书处研究部的统计，2023年全港约有6.4万名线上配送员和5万名基于应用程序的网约车及出租车司机。

劳工处委托机构于2023年12月至2024年3月开展的调查显示，过去一年有近1.3万人曾为食品及货物配送数字平台工作。

香港目前未有专门规范数字平台工作者的法律。这类工作者通常被归类为自雇人士，这意味着他们通常无法享有《雇佣条例》规定的带薪年假及病假、《雇员补偿条例》规定的工伤赔偿，也不受最低工资保障。

本报记者

*应受访者要求使用化名

问题提示

1. 根据新闻，以下哪些陈述是正确的？

(1) 林约翰支持政府监管外卖行业以改善工人权益和保护。 (2) 香港零工经济从业者自动享有病假和带薪年假等福利。 (3) 香港政府正考虑立法改善平台工人的工作条件。 (4) 截至2023年，香港有超过64,000名基于应用程序的网约车和出租车司机。

A. 仅(1)、(2) B. 仅(2)、(4) C. 仅(1)、(3) D. 仅(3)、(4)

2. 列出罢工外卖工人对就业福利提出的两项要求。

3. 为何香港工人希望政府监管零工经济？这能解决哪些问题？请结合新闻和自身知识说明。

插图说明

插图：刘家权### 问题提示

1. 列出零工希望政府实施以改善工作条件的两项改变。

2. 插图中标注"劳动保护"和"薪酬标准"的路障对零工经济意味着什么？

词汇表

零工经济: 通常以临时或自由职业为特征的劳动力市场，主要通过优步、Foodpanda等数字平台运作

最低补偿：由于缺乏专门针对数字平台工作者的立法，他们通常无法根据《雇员补偿条例》获得工伤赔偿

**最低工资：**法律要求雇主向工人支付的最低时薪或日薪。香港法定最低工资自2025年5月1日起为每小时42.10港元。

参考答案

新闻

1. C

2. 罢工的外卖骑手要求获得更好的保障，包括雇员身份、年假、病假和养老金。（任选两个答案）

3. 像林这样的外卖骑手希望政府规范零工经济，使他们能够获得年假、病假和养老金等基本就业保障。目前，大多数零工被归类为自雇人士，这意味着他们无权享受《雇佣条例》或《雇员补偿条例》等法律规定的保护。尽管他们通常工作时间长且收入相对较高，但在工伤事故等情况下仍处于弱势地位。

图示

1. 外卖骑手希望政府要求公司提供明确薪酬和工伤赔偿条款的全职合同，并建立法律框架以遏制非法劳工，同时提供最低工资和假日工资等基本劳动保障。

2. 路障象征着零工经济从业者（如外卖骑手）面临的主要挑战与不确定性。“劳动保护"指病假、工伤赔偿、带薪假期等基本权益的缺失，而"薪酬标准"则代表随着Deliveroo退出香港等事件导致的收入下降及不稳定的收入结构。这些障碍使得零工经济从业者难以在职业道路上稳步前行。

查看我们的内容，请关闭广告拦截器点击此处查看操作指南订阅《YP教师通讯》

获取直接发送至邮箱的教师资讯更新

注册即代表您同意我们的条款与条件及隐私政策评论