来函 | 香港发展游艇旅游业 仅完善基础设施还不够 | 南华早报

对这些信件或新闻的其他方面有强烈看法？请通过电子邮件将您的读者来信发送至[email protected]或填写此谷歌表格分享您的观点。投稿内容不得超过400字，且需包含您的全名、地址及用于核实的电话号码香港2024年录得近4500万访客人次，较上年增长31%。这一数字使香港领先于包括新加坡（1650万）和台湾（逾700万）在内的区域竞争对手。日本去年接待了3690万游客。为保持增长势头，香港正希望转向蓝色经济——尤其是游艇旅游——机场管理局计划新建一个拥有500个泊位的游艇码头。但关键问题在于：若我们建了，会有更多游艇来吗？在旅游业较早复苏的澳门，2016年启动的中山-澳门游艇自由行计划客流量远低于预期。新加坡拥有约880个泊位（香港为4000个），今年4月举办了新加坡游艇节，吸引1.3万名访客及70余艘船只。香港邮轮及游艇业协会已于2024年迁至新加坡。新加坡成功的关键因素在于码头规划：泊位不仅是停靠空间，更与水滨餐厅和零售区相连，鼓励人们悠闲漫步和用餐。

在日本，濑户内海目的地管理/营销组织（Setouchi DMO）是由七个县政府、铁路公司及私营企业共同合作，旨在推广濑户内海。这种多方利益相关者参与的方式确保了协调发展的实现。